[发明专利]用于双离合变速器的液压系统有效
| 申请号： | 201480012014.3 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN105026798B | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | F·巴特尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 刘丹,吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的双离合变速器，具有用于对离合器(K1、K2)的液压缸(23)以及双离合变速器的换挡元件(22)进行操纵的液压系统。液压系统具有用于在液压系统中提供存储器压力(ps)的蓄压器(25)，在通至第一离合器(K1)和第二离合器(K2)的液压缸(23)中的压力管线(31、33)中分别布置有能由控制单元(39)操控的控制阀(35、37)，借助于所述控制阀能对第一和第二离合器(K1、K2)上存在的液压压力进行调节，为控制单元(39)配备有第一压力传感器(41)和第二压力传感器(43)，第一压力传感器和第二压力传感器检测在第一离合器(K1)和第二离合器(K2)上存在的液压压力，所述控制单元(39)在检测到车辆的停车时间较长时激活减压模式，在所述减压模式中能使由蓄压器(25)提供的存储器压力(ps)降低。根据本发明，在减压模式中控制单元(39)使配属于第一离合器(K1)的控制阀(35)持续打开；配属于第一离合器(K1)的压力传感器(41)与控制单元(39)一起连接到调节回路(R)，在该调节回路中第一压力传感器(41)进行存储器压力的实际值检测(pIst)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 离合 变速器 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的双离合变速器，具有用于对第一离合器(K1)和第二离合器(K2)的液压缸(23)以及双离合变速器的换挡元件(22)进行操纵的液压系统，所述液压系统具有用于在液压系统中提供存储器压力(ps)的蓄压器(25)，在通至第一离合器(K1)和第二离合器(K2)的液压缸(23)中的压力管线(31、33)中分别布置有能由控制单元(39)操控的控制阀(35、37)，借助于所述控制阀能对第一离合器(K1)和第二离合器(K2)上存在的液压压力进行调节，为控制单元(39)配备有第一压力传感器(41)和第二压力传感器(43)，第一压力传感器检测在第一离合器(K1)上存在的液压压力，第二压力传感器检测在第二离合器(K2)上存在的液压压力，所述控制单元(39)在检测到车辆的停车时间较长时激活减压模式，在所述减压模式中能使由蓄压器(25)提供的存储器压力(ps)降低，其特征在于，在减压模式中控制单元(39)使配属于第一离合器(K1)的控制阀(35)持续打开；配属于第一离合器(K1)的第一压力传感器(41)与控制单元(39)一起并入调节回路(R)，在该调节回路中第一压力传感器(41)进行存储器压力的实际值检测(pIst)。
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