[发明专利]机动二轮车用发动机的进气装置

摘要

在机动二轮车用发动机的进气装置中，将节气门传感器(18)、进气温度传感器(19)以及进气压力传感器(20)配置成使各中心置于比气门杆(5a)的轴线(Y)靠进气通道(2)的上游侧的传感器壳体(17)上的三角形(35)的顶点处，在传感器壳体(17)上，将节气门传感器(18)、进气温度传感器(19)以及进气压力传感器(20)集中配置在比气门杆(5a)的轴线(Y)靠进气通道(2)的上游侧的位置。由此，不会特别受进气压力传感器(19)干涉，能够缩短比气门杆(5a)靠进气通道(2)的下游侧的节气门体(1)的轴向长度，能够实现节气门体(1)的紧凑化和轻量化，同时也能够实现传感器壳体(17)的紧凑化。

主权项

1.一种机动二轮车用发动机的进气装置，其具备：节气门体(1)，其中心部具有进气通道(2)；节气门(5)，其具有水平支承于该节气门体(1)上的气门杆(5a)，并对进气通道(2)进行开闭；以及传感器单元(16)，其是在传感器壳体(17)上附设节气门传感器(18)、进气温度传感器(19)以及进气压力传感器(20)而成的，所述传感器壳体(17)安装于节气门体(1)一侧的安装面(15)上，所述节气门传感器(18)位于节气门(5)的气门杆(5a)的轴线(Y)上，并检测该气门杆(5a)的旋转作为节气门(5)的开度，所述进气温度传感器(19)检测比节气门(5)靠上游侧的进气通道(2)的进气温度，所述进气压力传感器(20)检测比节气门(5)靠下游侧的进气通道(2)的进气负压，所述机动二轮车用发动机的进气装置的特征在于，所述节气门传感器(18)、进气温度传感器(19)以及进气压力传感器(20)被配置成使各中心置于比所述气门杆(5a)的轴线(Y)靠进气通道(2)的上游侧的所述传感器壳体(17)上的三角形(35)的顶点处，并且进气压力传感器(20)被配置成其中心位于上述三角形(35)的最上部的顶点处，所述进气压力传感器(20)的传感器芯片(20b)所面对的受压室(20a)经由进气压力传递通道(38)与在比节气门(5)靠下游侧的进气通道(2)中开口的检测孔(37)连通，所述进气压力传递通道(38)的一部分通过比进气通道(2)的轴线靠上方的位置，所述进气压力传递通道(38)的向所述受压室(20a)开口的开口部被配置在比所述检测孔(37)的向进气通道(2)开口的开口部靠上方的位置，并且所述检测孔(37)的向进气通道(2)开口的开口部被配置在比进气通道(2)的轴线靠上方的位置，所述检测孔(37)形成为在节气门体(1)的与发动机的进气管(55)接合的下游侧端面(1a)上开口的纵槽状，所述进气压力传递通道(38)由第1横孔(38a)、第2横孔(38b)、所述安装面(15)上的通槽(38c)、以及第3横孔(38d)构成，所述第1横孔(38a)从所述检测孔(37)的上端弯曲并向进气通道(2)的上游侧方向延伸，所述第2横孔(38b)从该第1横孔(38a)弯曲并朝向所述安装面(15)，所述安装面(15)上的通槽(38c)从该第2横孔(38b)弯曲并以横贯所述气门杆(5a)的上方的方式延伸，所述第3横孔(38d)从该通槽(38c)弯曲并在所述受压室(20a)开口。