[发明专利]车辆用热管理系统有效
| 申请号： | 201480016600.5 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN105051345B | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 梯伸治;加藤吉毅;榎本宪彦;西川道夫;杉村贤吾 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 具备使由第1泵(11)及第2泵(12)吸入、排出的第1热介质与在发动机冷却回路(40)循环的第2热介质进行热交换的热介质热介质热交换器(18)，第1切换阀(19)对于多台设备(14、15、16、17、44、70、71、74、75、76)及热介质热介质热交换器(18)，分别切换从第1泵(11)排出的热介质流入的情况与从第2泵(12)排出的第1热介质流入的情况，第2切换阀(20)对于多台设备(14、15、16、17、44、70、71、74、75、76)及热介质热介质热交换器(18)，分别切换第1热介质流向第1泵(11)的情况与热介质流向第2泵(12)的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆用热管理系统，其特征在于，具备：吸入、排出第1热介质的第1泵(11)及第2泵(12)；热介质外部空气热交换器(13)，所述热介质外部空气热交换器(13)使由所述第1泵(11)或所述第2泵(12)排出的所述第1热介质与外部空气进行热交换；所述第1热介质所流通的多台设备(14、15、16、17、44、70、71、74、75、76)；发动机冷却回路(40)，所述发动机冷却回路(40)使第2热介质在发动机(43)中循环；吸入、排出所述第2热介质的发动机用泵(42)；热介质热介质热交换器(18)，所述热介质热介质热交换器(18)使所述第1热介质与所述第2热介质进行热交换；第1切换阀(19)，所述第1切换阀(19)被配置于所述第1泵(11)的热介质排出侧和所述第2泵(12)的热介质排出侧相互并列连接、且所述多台设备和所述热介质热介质热交换器(18)相互并列连接的流路上，所述第1切换阀(19)切换所述第1热介质的流向；以及第2切换阀(20)，所述第2切换阀(20)被配置于所述第1泵(11)的热介质吸入侧和所述第2泵(12)的热介质吸入侧相互并列连接、且所述多台设备和所述热介质热介质热交换器(18)相互并列连接的流路上，所述第2切换阀(20)切换所述第1热介质的流向，所述第1切换阀(19)对于所述多台设备(14、15、16、17、44、70、71、74、75、76)以及所述热介质热介质热交换器(18)，分别切换由所述第1泵(11)排出的第1热介质流入的情况和由所述第2泵(12)排出的所述第1热介质流入的情况，所述第2切换阀(20)对于所述多台设备(14、15、16、17、44、70、71、74、75、76)以及所述热介质热介质热交换器(18)，分别切换所述第1热介质流向所述第1泵(11)的情况和所述第1热介质流向所述第2泵(12)的情况。
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