[发明专利]机动车辆的自适应前馈降噪有效
| 申请号： | 201480018668.7 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN105164748B | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | D·Y·潘 | 申请（专利权）人： | 伯斯有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;杨立 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种系统、设备和方法，其配置成操作用于机动车辆的主动降噪系统，其中具有在待消除的频率处的自适应前馈降噪系统的输入正弦波，并且其中自适应前馈降噪系统包括自适应滤波器，该自适应滤波器输出被用来驱动一个或多个换能器的降噪信号，使得一个或多个换能器的输出被引导来降低发动机噪声，并且还包括具有输出信号的输入换能器，该输出信号是用于自适应滤波器的控制信号的源。输入换能器的输出信号在其到达自适应滤波器之前被滤波，以便降低在与输入正弦波的频率接近的一个或多个频率处降低输入换能器的输出信号的水平。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 自适应 前馈降噪 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作机动车辆的自适应前馈降噪系统的方法，其中具有在待消除的频率处的自适应前馈降噪系统的输入正弦波，并且其中所述自适应前馈降噪系统包括输出降噪信号的自适应滤波器，所述降噪信号被用来驱动一个或多个换能器，使得所述一个或多个换能器的输出被引导来降低发动机噪声，并且还包括具有输出信号的输入换能器，所述输出信号是用于所述自适应滤波器的控制信号的源，所述方法包括在所述输入换能器的所述输出信号到达所述自适应滤波器之前对所述输入换能器的所述输出信号进行滤波，以便在与所述输入正弦波的频率邻近的一个或多个频率处降低所述输入换能器的所述输出信号的水平。
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