[发明专利]用于制造飞机机身的铝‑铜‑锂合金板材有效
| 申请号： | 201480020260.3 | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN105102647B | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | J·雪佛伊;B·贝斯;F·埃伯尔;J-C·埃斯特罗姆 | 申请（专利权）人： | 伊苏瓦尔肯联铝业 |
| 主分类号： | C22C21/16 | 分类号： | C22C21/16;C22F1/057;B64C1/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人： | 王媛,钟守期 |
| 地址： | 法国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种由铝基合金制成的0.5至8mm厚的板材，其包含2.6至3.0重量％的Cu，0.5至0.8重量％的Li，0.1至0.4重量％的Ag，0.2至0.7重量％的Mg，0.06至0.20重量％的Zr，0.01至0.15重量％的Ti，任选的至少一种选自Mn、V、Cr、Se和Hf的元素，如果已被选择，则该元素的量为0.01至0.8重量％的Mn，0.05至0.2重量％的V，0.05至0.3重量％的Cr，0.02至0.3重量％的Se，0.05至0.5重量％的Hf，小于0.2重量％的量的Zn，各自均小于或等于0.1重量％的量的Fe和Si，以及各自含量均小于或等于0.05重量％且总量小于或等于0.15重量％的不可避免的杂质，所述板材通过包括铸造、均质化、热轧和任选的冷轧、固溶热处理、淬火以及时效的方法得到，组成和时效的结合方式为使在纵向方向上的屈服应力Rp0.2(L)在395和435MPa之间。根据本发明的板材对于制造飞机机身面板是特别有利的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制造 飞机 机身 合金 板材 | ||
【主权项】：
一种由铝基合金制成的0.5至8mm厚的板材，其包含2.6至2.95重量％的Cu，0.5至0.75重量％的Li，0.1至0.4重量％的Ag，0.2至0.7重量％的Mg，0.06至0.20重量％的Zr，0.01至0.15重量％的Ti，任选的选自至少一种Mn、V、Cr、Sc和Hf的元素，如果已被选择，则该元素的量为0.01至0.8重量％的Mn，0.05至0.2重量％的V，0.05至0.3重量％的Cr，0.02至0.3重量％的Sc，0.05至0.5重量％的Hf，小于0.2重量％的量的Zn，各自均小于或等于0.1重量％的量的Fe和Si，以及各自含量均小于或等于0.05重量％且总量小于或等于0.15重量％的不可避免的杂质，所述板材通过包括铸造、均质化、热轧和任选的冷轧、固溶热处理、淬火以及时效的方法得到，组成和时效的结合方式为使在纵向方向上的屈服应力Rp0.2(L)在395和435MPa之间。
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