[发明专利]驱动控制电路以及内燃机点火装置有效
| 申请号： | 201480021364.6 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN105143662B | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 山口元男 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F02P3/04 | 分类号： | F02P3/04;F02P3/055 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 安香子,黄剑锋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在驱动控制电路(2、42、52、62、72)中，第1保护电路(11、43、53、73)连接在输入信号的信号输入线(10)与地线(7)之间，将在信号输入线上叠加的交流噪声的电压钳位到+Vp，其中，+Vp＞0；第2保护电路(12、54、63、74)连接在信号输入线与地线之间，将在信号输入线上叠加的交流噪声的电压钳位到‑Vn，其中，‑Vn＜0；驱动信号生成电路(13)基于信号输入线的电压与Vt的比较，生成驱动信号。输入信号具有低电平电压VL和高电平电压VH的二值电平。钳位到+Vp和‑Vn的交流噪声的平均电压低于Vt与VL的差电压Vt‑VL，且高于Vt与VH的差电压Vt‑VH。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 控制电路 以及 内燃机 点火装置 | ||
【主权项】：
一种驱动控制电路(2、42、52、62、72)，按照输入信号，生成对流过负载(4)的电流进行通断电的开关元件(3)的驱动信号，其特征在于，具备：第1保护电路(11、43、53、73)，连接在所述输入信号的信号输入线(10)与地线(7)之间，将在所述信号输入线上叠加的交流噪声的电压钳位到一个钳位电平；第2保护电路(12、54、63、74)，连接在所述信号输入线与所述地线之间，将在所述信号输入线上叠加的交流噪声的电压钳位到其他钳位电平；以及驱动信号生成电路(13)，基于所述信号输入线的电压与阈值电压的比较，生成所述驱动信号，所述输入信号具有低电平电压和高电平电压的二值电平，所述一个钳位电平和所述其他钳位电平被设定为，钳位到所述一个钳位电平和所述其他钳位电平的交流噪声的平均电压低于所述阈值电压与所述低电平电压的差电压、且高于所述阈值电压与所述高电平电压的差电压，所述一个钳位电平高于0，所述其他钳位电平低于0。
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