[发明专利]用于降低设置有可控悬架系统的机动车辆的翻覆风险的方法有效
| 申请号： | 201480023449.8 | 申请日： | 2014-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN105339196B | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 罗兰·勒纳因;尼古拉斯·布顿;马修·雷切尔;丹尼斯·迪尤麦特;伯努瓦·图伊洛特 | 申请（专利权）人： | 克莱蒙第二布莱兹帕斯卡大学;环境与农业科学技术国家研究所 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人： | 徐川,姚开丽 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法，包括第一计算步骤，根据所述可控悬架系统的传感器(28、29)所传送的多个信号来计算测定量(TCm)作为负载转移的有效值(TC)；第二计算步骤，根据放置在车辆上的运动传感器(50‑58)所传送的信号和所述车辆的动态模型来计算估计量(TCe)，当所述测定量不可用时，所述估计量被视为所述负载转移的有效值；根据所述负载转移的有效值(TC)来评估所述翻覆风险的步骤；以及，在翻覆风险增加的情况下，发出安全信号(S)的步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 降低 设置 可控 悬架 系统 机动车辆 翻覆 风险 方法 | ||
【主权项】：
一种用于降低包括可控悬架系统(24‑27)的机动车辆(10)的翻覆风险的方法，其特征在于，该方法包括：第一计算步骤，根据所述可控悬架系统的传感器(28、29)所传送的多个信号来计算测定量(TCm)作为负载转移的有效值(TC)；第二计算步骤，根据放置在所述车辆(10)上的运动传感器(50‑58)所传送的信号和所述车辆的动态模型(M)来计算估计量(TCe)，当所述测定量不可用时，所述估计量被视为所述负载转移的有效值；根据所述负载转移的有效值(TC)来评估所述翻覆风险的步骤；以及，在翻覆风险增加的情况下，发出安全信号(S)的步骤。
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