[发明专利]鞍乘型车辆的进气腔室有效
| 申请号： | 201480028306.6 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN105229291B | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 渡部宽之;有马久豊;市聪显;田中义信 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;B62M7/02;F02B33/44;F02M35/16 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 徐冰冰,刘杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 进气腔室(74)配置在增压器(62)的下游且为节气门本体(76)的上游。进气腔室(74)对由增压器(42)加压后的进气(I)进行贮存。进气腔室(74)具备具有出口(73)、且与节气门本体(76)重叠的对置部分(84)；以及连接对置部分(84)与增压器(42)的排出口(48)的连接部分(86)。连接部分(86)的出口侧开口设定成大于入口侧开口。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 进气腔室 | ||
【主权项】：
一种鞍乘型车辆的进气腔室，配置在对进气进行加压而后朝发动机供给的增压器的排出口的下游、且为对朝发动机的进气口输送的进气量进行控制的节气门本体的上游，对加压空气进行贮存，所述鞍乘型车辆的进气腔室具备：对置部分，具有进气腔室的出口，与所述节气门本体对置；以及连接部分，连接所述对置部分与所述增压器的排出口，所述连接部分设定成出口侧开口大于入口侧开口，所述连接部分随着从所述入口侧开口趋向所述出口侧开口而横向宽度逐渐增大，所述增压器配置在所述发动机的气缸体的后方且曲轴箱的上表面，所述进气腔室配置在所述增压器与所述发动机的气缸盖之间，所述进气腔室的入口形成于所述进气腔室的后部，所述进气腔室的出口形成于所述进气腔室的前部。
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