[发明专利]用于机动车的驱动传动系的中间差速器装置有效
| 申请号： | 201480031003.X | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN105263735B | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | M·魏因 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60K17/356 | 分类号： | B60K17/356;B60K6/52 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 刘丹,吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的驱动传动系的中间差速器装置(1)，该中间差速器装置带有驱动轴(2)、用于机动车前桥的第一传动轴(3)和用于机动车后桥的第二传动轴(4)以及由行星传动机构构成的差速器(5)。在此设有离合装置(33)，该离合装置在第一切换位置(34)使电机(31)通过差速器(5)与第二传动轴(4)作用连接，在第二切换位置(35)上使电机与第二传动轴直接作用连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 驱动 传动 中间 差速器 装置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的驱动传动系的中间差速器装置(1)，该中间差速器装置具有驱动轴(2)、用于机动车前桥的第一传动轴(3)、用于机动车后桥的第二传动轴(4)以及由行星传动机构构成的差速器(5)，设有离合装置(33)，该离合装置在第一切换位置(34)使电机(31)通过差速器(5)与第二传动轴(4)作用连接，该离合装置在第二切换位置(35)使电机与第二传动轴(4)直接作用连接，其特征在于，设有由第一行星传动机构(18)和第二行星传动机构(19)构成的复合传动机构(17)，其中这两个行星传动机构(18、19)的齿圈(23、27)以不能相对转动的方式相互作用连接，通过该复合传动机构(17)使电机(31)能与差速器(5)和/或第二传动轴(4)直接作用连接，第一行星传动机构(18)的行星架(21)以不能相对转动的方式与复合传动机构(17)的第一输入轴(29)作用连接。
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