[发明专利]飞机侧操纵杆优先级和双路输入控制逻辑有效
| 申请号： | 201480032904.0 | 申请日： | 2014-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN105308525B | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 伯诺伊特·奥莱特;索菲·杜谢恩;弗雷德里克·勒科克 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪公司 |
| 主分类号： | G05D1/00 | 分类号： | G05D1/00;B64C13/12 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张焕生;谢丽娜 |
| 地址： | 加拿大，*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | 本发明涉及一种线控型的飞机飞行控制系统，所述飞机飞行控制系统具有分别用于主飞行员和副飞行员输入的一对侧操纵杆并且具有在某些飞机飞行状态下控制两个侧操纵杆之间的输入的优先级的逻辑。该飞机飞行控制系统使主飞行员或副飞行员能够通过以下方式确保他/她的侧操纵杆为任一时刻发布飞行控制命令的唯一侧操纵杆：首先按下例如位于驾驶舱中的遮光板上的简单闩锁按钮，并且随后以所需方式来操纵所述侧操纵杆来对飞机实行飞行控制，例如，俯仰和/或横滚。 | ||
| 搜索关键词： | 操纵杆 飞机飞行控制系统 飞行控制 飞机飞行状态 控制逻辑 双路输入 俯仰 驾驶舱 遮光板 按钮 按下 横滚 线控 闩锁 飞机 发布 | ||
【主权项】：
一种用于飞机的飞行控制系统，其包括：处理器，所述处理器处理来自所述飞机的包含控制所述飞机的操作的多个控制定律的多个输入，并且提供控制位于所述飞机上的多个设备的多个输出；一对第一输入设备，所述第一输入设备中的第一个由所述飞机的主飞行员控制，所述第一输入设备中的第二个由所述飞机的副飞行员控制，所述第一输入设备中的每一个可操作来输入第一控制信号至所述处理器以促使所述飞机进入瞬时性第一优先级控制状态；以及与所述一对第一输入设备分开定位的一对第二输入设备，所述第二输入设备中的第一个由所述飞机的主飞行员控制，所述第二输入设备中的第二个由所述飞机的副飞行员控制，所述第二输入设备中的每一个可操作来输入第二控制信号至所述处理器以促使所述飞机进入永久性第二优先级控制状态。
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