[发明专利]燃气发动机

摘要

提供能够与燃料气体的组成变化对应地进行空燃比控制的燃气发动机。燃气发动机(1)构成为具有A/F阀(22)和电磁阀(21)，通过电磁阀(21)进行扰动，具有控制部(10)，该控制部(10)在基于基准燃料气体的特定的发动机运转状况中设定电磁阀(21)的开度及A/F阀(22)的开度与空燃比之间的关系，在发动机的运转状况被视为稳定的期间内的实际运转时的电磁阀(21)的开度平均值(b)偏离了以该条件在控制部(10)中设定的电磁阀(21)的开度目标值(a)的情况下，该控制部(10)对A/F阀(22)的开度进行调整，使得开度平均值(b)成为开度目标值(a)。

主权项

1.一种燃气发动机，其特征在于，该燃气发动机具有：第一阀，其响应性比第二阀低，燃料流量调整幅度比第二阀大；以及第二阀，其响应性比第一阀高，燃料流量调整幅度比第一阀小，该燃气发动机具有控制部，该控制部构成为：在将第一阀打开为规定的开度的状态下，使第二阀从规定的开度向稀侧和浓侧变动，进行基于该第二阀的扰动，该控制部构成为：在发动机的运转状况被视为稳定的期间内的实际运转时的第二阀的开度平均值偏离了以发动机的运转状况被视为稳定这一条件在控制部中设定的第二阀的开度目标值的情况下，对第一阀的开度进行调整，使得开度平均值成为开度目标值，在该控制部进行上述调整时，基于在来自氧传感器的信号通过设置点的位置处检测到的开度，提取实际运转时的基于第二阀的扰动控制中的最大开度和最小开度来计算开度平均值，其中该氧传感器设置在排气路径的催化剂上游侧。