[发明专利]用于从储存容器输送油到机动车变速器的输送装置有效
| 申请号： | 201480034521.7 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN105339588B | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | C·勃姆 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F01C21/10 | 分类号： | F01C21/10;F04B17/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,马江立 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于从储存容器(8)输送油到机动车(12)变速器(4)的输送装置(1)，该输送装置具有选择性地能够由机械的直接驱动装置(9)驱动或者能够由可切换的电驱动装置(10)驱动的油泵(7)，该油泵(7)具有两个可相对彼此运动的、用于输送油的零部件(19、19a)，机械的直接驱动装置(9)与可相对彼此运动的零部件(19、19a)中的一个零部件连接，而可切换的电驱动装置(10)与可相对彼此运动的零部件(19、19a)中的另一零部件连接，并且可相对彼此运动的零部件(19、19a)设置在泵级壳体(20)中，该泵级壳体由两个控制盘(22、23)和位于其间的环(21)组成。所述泵级壳体(20)设置在钵形零部件(40)中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 储存 容器 输送 机动车 变速器 装置 | ||
【主权项】：
一种用于从储存容器(8)输送油到机动车(12)变速器(4)的输送装置(1)，该输送装置具有选择性地能够由机械的直接驱动装置(9)驱动或者能够由可切换的电驱动装置(10)驱动的油泵(7)，该油泵(7)具有两个可相对彼此运动的、用于输送油的零部件(19、19a)，机械的直接驱动装置(9)与可相对彼此运动的零部件(19、19a)中的一个零部件连接，而可切换的电驱动装置(10)与可相对彼此运动的零部件(19、19a)中的另一零部件连接，并且可相对彼此运动的零部件(19、19a)设置在泵级壳体(20)中，该泵级壳体由两个控制盘(22、23)和位于其间的环(21)组成，其特征在于，所述油泵(7)具有壳体(13)、钵形零部件(40)和所述泵级壳体(20)，所述钵形零部件(40)设置在所述壳体(13)中，所述泵级壳体(20)设置在钵形零部件(40)中。
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