[发明专利]用于运行带有配备启停功能的内燃机的机动车的方法有效

专利信息
申请号: 201480034923.7 申请日: 2014-05-28
公开(公告)号: CN105339650B 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: M.鲍姆加思 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08;F02N11/10
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 侯宇
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于运行带有配备了启停功能的发动机(12)的机动车(1)的方法,机动车(1)能够通过所述启停功能在发动机(12)运行时的正常运行状态与发动机(12)关闭时的准备状态之间自动切换,所述方法具有以下步骤检查(400)至少一个关闭禁令的存在,并且在当存在至少一个关闭禁令的情况下,阻止(500)向准备状态的切换,其中,关闭禁令考虑以下参数中的至少一个机动车(1)的电蓄能器(14)的当前的使用状态,和/或在预定的时长内,优选在机动车(1)的末次行驶期间机动车(1)的电蓄能器(14)的使用状态进程。
搜索关键词: 用于 运行 带有 配备 功能 内燃机 机动车 方法
【主权项】:
一种用于运行带有配备了启停功能的发动机(12)的机动车(1)的方法,机动车(1)能够通过所述启停功能在发动机(12)运行时的正常运行状态与发动机(12)关闭时的准备状态之间自动切换,在所述方法中无需采用电池传感器精确测量机动车的电蓄能器(14)的充电状态,该方法具有以下步骤:检查至少一个关闭禁令的存在,并且在当存在至少一个关闭禁令的情况下,阻止向准备状态的切换,其中,关闭禁令考虑以下参数中的至少一个:机动车(1)的电蓄能器(14)的当前的使用状态,和/或在预定的时长内机动车(1)的电蓄能器(14)的使用状态进程,其中,此外还考虑所述发动机(12)的冷却剂温度,其中,对发动机(12)的冷却剂温度的考虑借助以下步骤进行:检测机动车(1)的冷却剂温度,和根据所测得的冷却剂温度计算发动机(12)的最小工作时长,在所述最小工作时长的期限结束之前不允许实施向准备状态的切换。
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