[发明专利]用于车辆的底盘控制臂和用于制造底盘控制臂的方法有效
| 申请号： | 201480038508.9 | 申请日： | 2014-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN105358346B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | R·胡德勒;F-O·温特;W·泽米勒;H-J·朗霍夫;M·福克斯 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的底盘控制臂(1)，该底盘控制臂具有由单件式的金属板制成的长形控制臂体(2)和至少一个橡胶‑金属支承件(7)，该控制臂体被这样以弯曲技术成型，使控制臂体形成两个相互间隔开地对置的侧壁(3)，其中，这些侧壁(3)在其自由纵侧(4)上通过接合技术的连接结构(5)至少局部地相互连接，并且在控制臂体的轴向端部上分别具有至少两个彼此同轴设置的支承件孔(6)，橡胶‑金属支承件能够安装到同轴的支承件孔(6)中，其中，橡胶‑金属支承件(7)中的至少一个的万向刚度小于控制臂体(2)的扭转刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 底盘 控制 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的底盘控制臂(1)，该底盘控制臂具有由单件式的金属板制成的长形控制臂体(2)和至少一个橡胶-金属支承件(7)，该控制臂体被这样以弯曲技术成型，使控制臂体形成两个相互间隔开地对置的侧壁(3)，其中，这些侧壁(3)在其自由纵侧(4)上通过接合技术的连接结构(5)局部地相互连接，并且在控制臂体的轴向端部上分别具有至少两个彼此同轴设置的支承件孔(6)，橡胶-金属支承件能够安装到同轴的支承件孔(6)中，其特征在于，橡胶-金属支承件(7)中的至少一个的万向刚度小于控制臂体(2)的扭转刚度。
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