[发明专利]混合动力系统、混合动力车辆及混合动力系统的动力传递方法

摘要

对内燃机(10)的曲轴(15)直接连结无级变速机构(16)并经由该无级变速机构(16)进行曲轴(15)与电动发电机(21)之间的动力传递，并且，在内燃机(10)的停止操作时，减小电动发电机(21)的转速Na相对于无级变速机构(16的内燃机(10的转速Ne之比、即转速比Rn(＝Na/Ne)，增大对曲轴(15)施加的负荷，将曲轴(15)停止时的曲轴转角θ设为预先设定的停止范围(θ1～θ2)内。由此，缩短内燃机(10的起动时以及怠速停止的再起动时的内燃机(10)的起动时间，使搭载有混合动力系统(2、2A)的混合动力车辆(1、1A)迅速地转变为行驶状态。

主权项

一种混合动力系统，具有内燃机和电动发电机，其特征在于，对所述内燃机的曲轴直接连结地设置无级变速机构，对该无级变速机构连结所述电动发电机，并且，控制所述电动发电机和所述无级变速机构的混合动力用控制装置在所述内燃机的停止操作时，进行如下的停止控制：减小所述电动发电机的转速相对于所述无级变速机构的所述内燃机的转速之比、即转速比，增大对所述曲轴施加的负荷，将所述曲轴停止时的曲轴转角设为预先设定的停止范围内。