[发明专利]车辆用空调装置及其构成单元

摘要

本发明提供能够将以往的车辆中采用的那样的热水式加热器、热泵式制冷装置、以及控制系统的结构作为基础，并以低成本且减少设置空间的增加量，而能够提高制热性能的车辆用的空调装置。该车辆用空调装置采用的结构具备：将制冷剂汽化的第一水制冷剂热交换器；将制冷剂冷凝的第二水制冷剂热交换器；以及切换单元，其能够切换成制冷剂向包括第二水制冷剂热交换器、压缩机、以及第一水制冷剂热交换器的制冷剂回路流动的状态，以及制冷剂向包括蒸发器、压缩机、以及冷凝器的另一制冷剂回路流动的状态。

主权项

车辆用空调装置，其具备：第一水制冷剂热交换器，其使低温低压的制冷剂与热传递用的冷却液之间进行热交换来使制冷剂汽化；第二水制冷剂热交换器，其使高温高压的制冷剂与所述冷却液之间进行热交换来使制冷剂冷凝；压缩机，其压缩制冷剂；蒸发器，其使低温低压的制冷剂与送向车厢内的进气之间进行热交换；冷凝器，其使高温高压的制冷剂散热而使制冷剂冷凝；以及切换单元，其能够切换至制冷剂向包含所述第二水制冷剂热交换器、所述压缩机、以及所述第一水制冷剂热交换器的制冷剂回路流动的状态，以及制冷剂向包含所述蒸发器、所述压缩机、以及所述冷凝器的制冷剂回路流动的状态，所述第一水制冷剂热交换器从加热送向车厢内的送风的加热器芯导入所述冷却液，并且向车辆的发热部件的冷却用通道输出所述冷却液，所述第二水制冷剂热交换器从所述发热部件的冷却用通道导入所述冷却液，并且向所述加热器芯输出所述冷却液，从所述第二水制冷剂热交换器到所述第一水制冷剂热交换器的制冷剂通道与从所述冷凝器到所述蒸发器的制冷剂通道，是不同的制冷剂通道。