[发明专利]用于运行内燃机的方法

摘要

一种用于运行具有多个气缸(11)的内燃机的方法，即用于气缸单独地燃烧调节的方法，其中，借助于在内燃机的对其进行气缸单独的燃烧调节的每个气缸(11)的废气处的至少一个废气传感器(17)对于相应的气缸(11)单独地在测量技术上来检测至少一个燃烧实际值并且将相应的在测量技术上所检测的燃烧实际值与燃烧理论值相比较，以便对于对其进行气缸单独的燃烧调节的每个气缸(11)测定在燃烧理论值与燃烧实际值之间的至少一个气缸单独的调节偏差，并且其中，对于对其进行气缸单独的燃烧调节的每个气缸(11)基于该或每个气缸单独的调节偏差确定至少一个气缸单独的调节量，基于该调节量来运行相应的气缸(11)，以便使相应的燃烧实际值接近相应的燃烧理论值并且使相应的调节偏差最小。

主权项

1.一种用于运行具有多个气缸的内燃机的方法，即用于气缸单独地燃烧调节的方法，其中，借助于在所述内燃机的对其进行气缸单独的燃烧调节的每个气缸的废气处的至少一个废气传感器，对于相应的气缸单独地在测量技术上来检测至少一个燃烧实际值，并且将相应的在测量技术上所检测的燃烧实际值与燃烧理论值相比较，以便对于对其进行气缸单独的燃烧调节的每个气缸测定在燃烧理论值与燃烧实际值之间的至少一个气缸单独的调节偏差，并且其中，对于对其进行气缸单独的燃烧调节的每个气缸基于气缸单独的调节偏差确定至少一个气缸单独的调节量，基于所述气缸单独的调节量来运行相应的气缸，以便使相应的燃烧实际值接近相应的燃烧理论值并且使相应的调节偏差最小；对于对其进行气缸单独的燃烧调节的多个气缸，借助于共同的废气传感器在测量技术上来检测燃烧实际值；总是仅将一个气缸的废气输送给多个气缸的共同的废气传感器，以便在气缸单独的燃烧实际值检测中使与从其它气缸排出的废气的相互作用最小化；所述共同的废气传感器通过气缸单独的废气排出通道和中间阀而联接至所述废气，所述阀布置成使得在任何给定时间总是仅将一个气缸的废气输送给所述共同的废气传感器，所述阀的操控根据气缸单独的曲轴角度范围而实现。