[发明专利]车辆用空气清洁装置有效
| 申请号： | 201480044016.0 | 申请日： | 2014-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN105452031B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 原田茂幸 | 申请（专利权）人： | 夏普株式会社 |
| 主分类号： | B60H3/00 | 分类号： | B60H3/00;B60H3/06 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 目的在于提供能够不降低便利性而对微粒子集尘的车辆用空气清洁装置。具备空气通路(13)，其使吸入车外或车厢(6)内的空气的吸入口(11)和向车厢(6)内吹出空气的吹出口(12)连通；送风机(15)，其配置于空气通路(13)内；微粒子传感器(21)，其检测车厢(6)内的PM2.5(微粒子)的浓度；离子发生装置(18)，其产生负离子和正离子；以及过滤器(14)，其对在空气通路(13)流通的空气所包含的PM2.5集尘并按规定极性带电，具有第1释放模式，其通过离子发生装置(18)将负离子和正离子两者释放到空气通路(13)；以及第2释放模式，其通过离子发生装置(18)主要将与过滤器(14)为相反的极性的离子释放到空气通路(13)，在第1释放模式时车厢(6)内的PM2.5浓度超过规定浓度时切换为第2释放模式。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空气 清洁 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用空气清洁装置，其特征在于，具备：空气通路，其使吸入车外或者车厢内的空气的吸入口和向上述车厢内吹出空气的吹出口连通；送风机，其配置于上述空气通路内；微粒子传感器，其检测上述车厢内的微粒子的浓度；离子发生装置，其产生负离子和正离子；以及过滤器，其对在上述空气通路中流通的空气所包含的微粒子进行集尘并且按规定的极性带电，具有：第1释放模式，其通过上述离子发生装置将负离子和正离子两者释放到上述空气通路；以及第2释放模式，其通过上述离子发生装置主要将与上述过滤器为相反的极性的离子释放到上述空气通路，当在第1释放模式时上述车厢内的微粒子的浓度超过规定浓度时切换为第2释放模式。
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