[发明专利]混合动力车辆

摘要

本发明涉及车辆中的混合能量系统，所述混合能量系统包括自主供电装置且能够连接到沿着所述车辆的路线的外部供电设施，且所述车辆被布置成在自主供电模式和/或外部供电模式中运行。所述系统包括：第一高压电路(204；304)，其包括由第一电力转换器连接到能量存储系统(202；302)以推进所述车辆的第一牵引电动机(206；306)；第二高压电路(205；305)，其包括能够由第二电力转换器(212；312)连接到外部供电装置(203；303)以推进所述车辆的第二牵引电动机(210；310)；并且其中，所述第一高压电路(204；304)和所述第二高压电路(205；305)能够由在所述第一电力转换器和所述第二电力转换器(207、212；307、312)之间的第三电力转换器(214；314)连接。本发明还涉及一种运行所述混合能量系统的方法。

主权项

1.车辆中的混合能量系统，所述混合能量系统包括自主供电装置且能够连接到沿着所述车辆的路线的外部供电设施，且所述车辆被布置成在自主供电模式和/或外部供电模式中运行，其特征在于，所述系统包括：第一高压电路(204、304)，所述第一高压电路(204、304)包括第一牵引电动机(206、306)，所述第一牵引电动机(206、306)由第一电力转换器连接到能量存储系统(202、302)，用于推进所述车辆；第二高压电路(205、305)，所述第二高压电路(205、305)包括第二牵引电动机(210、310)，所述第二牵引电动机(210、310)能够由第二电力转换器(212、312)连接到外部供电装置(203、303)，用于推进所述车辆；并且其中，所述第一高压电路(204、304)和所述第二高压电路(205、305)能够由在所述第一电力转换器(207、307)和所述第二电力转换器(212、312)之间的第三电力转换器(214、314)连接，其中，可控开关(230、330)与所述第三电力转换器(214、314)并联连接，且所述开关被布置成：当所述开关闭合时，所述开关旁通所述第三电力转换器(214、314)，并且其中，所述外部供电模式涉及：连接所述第三电力转换器(214、314)并使用所述外部供电装置(203、303)来运行所述第一牵引电动机(206、306)和第二牵引电动机(210、310)中的一者或二者。