[发明专利]用于具有成形的燃烧室的对置活塞发动机的双燃料构造有效
| 申请号： | 201480045023.2 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN105492736B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | F·G·勒东;G·雷格纳;R·温格帕尔 | 申请（专利权）人： | 阿凯提兹动力公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02D41/00;F02D41/30;F02B7/06;F01B7/14;F02B75/28 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐东升;张颖 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 被装备用于多燃料操作的压缩点火的对置活塞发动机包括至少一个汽缸；一对活塞，其可滑动地设置在汽缸中以用于在各自的下止点位置和上止点位置之间的相反移动；以及靠近汽缸的相应端部的间隔开的进气端口和排气端口。活塞包括端面，其经构造当活塞在发动机的压缩冲程期间靠近上止点位置时形成成形的燃烧室。至少一个气体燃料喷射器通过进气端口和排气端口之间的汽缸中的喷射器位置与汽缸孔连通。至少一个液体燃料喷射器通过汽缸中的喷射器位置与孔连通。耦接到至少一个气体燃料喷射器且耦接到至少一个液体燃料喷射器的燃料喷射系统可操作以当活塞处于下止点位置和上止点位置之间时，使得至少一个气体燃料喷射器喷射气体燃料的主充量，以及使得至少一个液体燃料喷射器喷射液体燃料的导引充量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 成形 燃烧室 活塞 发动机 燃料 构造 | ||
【主权项】：
1.一种多燃料对置活塞发动机，包括：/n具有孔的汽缸；/n一对活塞，其可滑动地放置在所述汽缸的所述孔中以用于相应下止点位置和上止点位置之间的反向移动；/n所述活塞包括端面，该端面经构造以当所述活塞在所述发动机的压缩冲程期间靠近上止点位置时形成成形的燃烧室；/n间隔开的进气端口和排气端口，所述进气端口和排气端口靠近所述汽缸的相应端部；/n一对气体燃料喷射器，其通过所述进气端口和所述排气端口之间的所述汽缸中的直径上相对的喷射器位置与所述汽缸的所述孔连通；/n一对液体燃料喷射器，其通过所述进气端口和所述排气端口之间的所述汽缸中的直径上相对的喷射器位置与所述汽缸的所述孔连通；以及/n燃料喷射系统，其耦接到所述一对气体燃料喷射器并耦接到所述一对液体燃料喷射器，并且可操作以当所述活塞在所述下止点位置和上止点位置之间时，使得所述一对气体燃料喷射器在所述发动机的压缩冲程期间喷射气体燃料的主充量，并且当所述活塞靠近上止点位置时，使得所述一对液体燃料喷射器在所述压缩冲程期间喷射液体燃料的导引充量；/n其中所述燃料喷射系统可操作以使所述一对气体燃料喷射器在最后端口闭合之后开始喷射气体燃料的主充量，并且在最小体积曲轴角之前延伸80度的曲轴角，并且进一步可操作以使所述一对液体燃料喷射器在最小燃烧室体积之前的10度曲轴角到2度曲轴角的窗口期间喷射液体燃料的所述导引充量。/n
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