[发明专利]混合动力电动车辆控制器及方法有效
| 申请号： | 201480045864.3 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN105473407B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 马修·汉科克;史蒂夫·利金斯;西蒙·梅萨尔;马诺伊·拉德;杰夫·汉尼斯 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 康建峰;吴琼 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于混合动力电动车辆的控制器，该混合动力电动车辆具有发动机、由能量存储装置供给动力的电力推进装置以及能够操作来由发动机驱动以对能量存储装置进行再充电的发电机装置，该控制器能够操作来：接收指示需要的混合驱动模式的信号；接收指示能量存储装置的电荷状态的信号；确定多个动力系操作模式中的哪个动力系操作模式适合于给定时刻的车辆操作，动力系操作模式包括发动机充电模式和电动车辆(EV)模式，在发动机充电模式下，发动机驱动发电机装置对能量存储装置进行再充电，在电动车辆模式下，发动机关停并且电力推进装置能够操作来产生驱动扭矩以驱动车辆；以及使动力系采取适合的动力系操作模式和需要的混合驱动模式，其中，该控制器能够操作来至少部分地取决于指示能量存储装置的瞬时电荷状态的信号以及电荷状态的参考值来确定多个动力系操作模式中的哪个动力系操作模式适合于车辆操作，该控制器能够操作来取决于指示需要的混合驱动模式的信号来将电荷状态的参考值设定成多个不同的相应值中的一个值。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 控制器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力电动车辆的控制器，所述混合动力电动车辆具有发动机、由能量存储装置供给动力的电力推进装置以及能够操作来由所述发动机驱动以对所述能量存储装置进行再充电的发电机装置，所述控制器能够操作来：接收指示所述车辆的需要的混合操作模式的信号；接收指示所述能量存储装置的瞬时电荷状态的信号；确定多个动力系模式中的哪个动力系模式适合于给定时刻的车辆操作，所述动力系模式包括发动机充电动力系模式和电动车辆EV动力系模式，在所述发动机充电动力系模式下，所述发动机驱动所述发电机装置对所述能量存储装置进行再充电，在所述电动车辆动力系模式下，所述发动机被关停并且所述电力推进装置能够操作来产生驱动扭矩以驱动所述车辆；以及使所述动力系根据所述需要的混合操作模式来采取适合的动力系模式，所述混合操作模式包括第一混合操作模式和第二混合操作模式，其中，所述第一混合操作模式偏好EV动力系模式下的延长操作，以及所述第二混合操作模式偏好降低燃料消耗，其中，所述控制器能够操作来至少部分地取决于指示所述能量存储装置的瞬时电荷状态的信号以及电荷状态的参考值来确定所述多个动力系模式中的哪个动力系模式适合于车辆操作，所述控制器能够操作来取决于指示需要的混合操作模式的信号以及另外地取决于所选的变速器模式来将所述电荷状态的参考值设定成多个不同的相应值中的一个值，所选的变速器模式是多个可选的变速器模式之一。
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