[发明专利]铁路电力管理系统有效
| 申请号： | 201480045898.2 | 申请日： | 2014-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN105473412B | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 山中英笃;三吉京 | 申请（专利权）人： | 株式会社东芝 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;B60M3/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 孙蕾 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 作为一个例子，实施方式的铁路电力管理系统具备运行管理系统、车站管理系统以及控制系统。运行管理系统进行铁路车辆的运行管理。车站管理系统进行车站设备的运用管理。控制系统以使由铁路车辆消耗的第1消耗电力与由车站设备消耗的第2消耗电力的总和为规定的电力限制值以下的方式，控制运行管理系统以及车站管理系统。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 电力 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种铁路电力管理系统，具备：运行管理系统，进行铁路车辆的运行管理；车站管理系统，进行车站设备的运用管理；以及控制系统，以使由所述铁路车辆消耗的第1消耗电力与由所述车站设备消耗的第2消耗电力的总和为规定的电力限制值以下的方式，控制所述运行管理系统以及所述车站管理系统，所述运行管理系统构成为能够通过切换与所述铁路车辆的运行有关的多个运行模式，变更所述第1消耗电力，所述车站管理系统构成为能够通过切换与所述车站设备的运用有关的多个运用模式，变更所述第2消耗电力，所述控制系统构成为决定所述第1消耗电力与所述第2消耗电力的总和为所述电力限制值以下那样的所述运行模式以及所述运用模式，将决定出的所述运行模式以及所述运用模式通知给所述运行管理系统以及所述车站管理系统，所述控制系统构成为在选择了所述多个运用模式中的所述第2消耗电力最小的运用模式的状态下依次选择所述多个运行模式，比较与选择出的所述运行模式以及所述运用模式对应的所述总和与所述电力限制值。
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