[发明专利]能电池驱动的道路车辆的充电

摘要

能电池驱动的道路车辆(1)驶向充电站(2)。布置在道路车辆(1)上的控制装置(8)将在道路车辆(1)的上侧(12)处布置在道路车辆(1)上的接触装置(11)与充电站(2)的布置在道路车辆(1)上方的接触元件(10)接触。道路车辆(1)的控制装置(8)将接通指令(S)无线地传输到布置在充电站(2)处的控制装置(9)。充电站(2)的控制装置(9)基于接通指令(S)为接触元件(10)施加电压，从而经由充电站(2)的接触元件(10)、道路车辆(1)的接触装置(11)和充电变流器(14)将来自于交流电压网(13)的充电电流(I)供给到道路车辆(1)的电能存储器(6)中。充电变流器(14)根据由道路车辆(1)的控制装置(8)预设的额定值(U*，I*)调整由充电变流器(14)给出的输出电压(U)和/或充电电流(I)。

主权项

一种用于能电池驱动的道路车辆(1)的充电方法，所述道路车辆(1)具有至少一个电机(3)，在所述道路车辆(1)的行驶运行中借助于所述道路车辆(1)的牵引变流器(5)从所述道路车辆(1)的电能存储器(6)中为所述电机供电，‑其中，所述道路车辆(1)驶向充电站(2)，‑其中，在通过布置在所述道路车辆(1)上的控制装置(8)进行控制的情况下，将在所述道路车辆(1)的上侧(12)处布置在所述道路车辆(1)上的接触装置(11)与所述充电站(2)的布置在所述道路车辆(1)上方的接触元件(10)相互接触，‑其中，所述道路车辆(1)的所述控制装置(8)将接通指令(S)无线地传输到布置在所述充电站(2)处的控制装置(9)，‑其中，所述充电站(2)的所述控制装置(9)基于所述接通指令(S)为所述接触元件(10)施加电压，从而经由所述充电站(2)的所述接触元件(10)、所述道路车辆(1)的所述接触装置(11)和充电变流器(14)将来自于交流电压网(13)的充电电流(I)供给到所述道路车辆(1)的所述电能存储器(6)中，并且‑其中，所述充电变流器(14)根据由所述道路车辆(1)的所述控制装置(8)预设的额定值(U*，I*)调整由所述充电变流器(14)给出的输出电压(U)和/或所述充电电流(I)，‑其中，在所述道路车辆(1)的充电运行中将所述牵引变流器(5)用作为充电变流器(14)，‑其中，在所述充电运行中将所述电机(3)的绕组(W)用作为所述充电变流器(14)的运行电感，其中，所述绕组(W)连接在所述牵引变流器(5)与所述电能存储器(6)之间，‑其中，所述交流电压网(13)是具有多个相(16)的三相交流电网，并且对于每个相(16)来说都分别存在一个自有的接触元件(10)，并且‑其中，借助于布置在所述充电站(2)中的变压器(17)实现所述充电站(2)的所述接触元件(10)与所述充电站(2)的能量供应装置的电位分离。