[发明专利]车辆用空调装置

摘要

本发明提供能在除湿制热模式下避免在吸热器上结霜并确保散热器的制热能力的车辆用空调装置。执行除湿制热模式，使从压缩机(2)喷出的制冷剂在散热器(4)中进行散热，并对散热后的该制冷剂进行减压，然后，利用吸热器(9)和室外热交换器(7)、或仅利用吸热器(9)来使该制冷剂吸热，从而一边对车厢内进行除湿，一边进行制热。包括将流出散热器(4)的制冷剂的一部分进行分流并使其返回压缩机(2)的注入回路(40)。控制器(32)在除湿制热模式下在制热能力不足的规定的制热能力不足条件、或除湿能力过剩的规定的除湿能力过剩条件、或在低外界气体温度下起动的规定的低外界气体温度起动条件成立时，使注入回路(40)动作。

主权项

一种车辆用空调装置，包括：压缩机，该压缩机将制冷剂进行压缩；散热器，该散热器用于使制冷剂散热并将提供至车厢内的空气进行加热；吸热器，该吸热器用于使制冷剂吸热并将提供至所述车厢内的空气进行冷却；室外热交换器，该室外热交换器设置于所述车厢外，用于使制冷剂吸热；以及控制单元，所述车辆用空调装置执行除湿制热模式，在该除湿制热模式中，利用该控制单元来使从所述压缩机喷出的制冷剂在所述散热器中进行散热，并对进行散热后的该制冷剂进行减压，然后，利用所述吸热器和所述室外热交换器来使该制冷剂吸热，或仅利用所述吸热器来使该制冷剂吸热，从而一边对所述车厢内进行除湿，一边进行制热，所述车辆用空调装置的特征在于，包括注入回路，该注入回路将流出所述散热器的制冷剂的一部分进行分流，使其返回所述压缩机，该注入回路具有注入膨胀阀和将由该注入膨胀阀减压后的制冷剂与从所述压缩机喷出并流入所述散热器之前的制冷剂进行热交换的喷出侧热交换器，进行向所述压缩机的气体注入，并且，所述控制单元在所述除湿制热模式下在以下各条件中的任意一个条件或各条件的组合成立的情况下，使所述注入回路动作，以使制冷剂返回所述压缩机，其中，所述各条件包括：制热能力不足的规定的制热能力不足条件；除湿能力过剩的规定的除湿能力过剩条件；在低外界气体温度下起动的规定的低外界气体温度起动条件。