[发明专利]基于动力传动系操作控制车辆动力转向的配置系统及方法有效
| 申请号： | 201480049736.6 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN105531177B | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 尼克·唐普勒;克雷格·爱德华兹;约翰·丘利;安东尼·惠特尔 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B60W10/20;B60W10/119 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 朱胜;江河清 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 提供了控制车辆助力转向(PAS)系统的配置的方法及系统。该方法包括：检测车辆处的两轮驱动动力传动系操作与四轮驱动动力传动系操作之间的改变；基于所检测到的改变来访问被存储在车辆处的预定PAS简档；以及响应于所检测到的动力传动系操作的改变使用被包括在PAS简档中的至少一个变量来操作车辆PAS系统。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 动力 传动 操作 控制 车辆 转向 配置 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆的助力转向系统的配置的方法，包括：(a)检测车辆中的两轮驱动动力传动系操作与四轮驱动动力传动系操作之间的改变；(b)基于所检测到的改变来访问被存储在所述车辆处的预定助力转向简档；(c)从所述预定助力转向简档中选择多个变量来应用于所述助力转向系统，其中，所述变量包括助力转向辅助水平、助力转向阻尼水平或者方向盘回正水平，并且其中，所述预定助力转向简档包括多个组，每个组包括所述多个变量，其中，对组的选择取决于所述车辆的速度；以及(d)指示助力转向系统来改变所选择的变量中之一，并且应用与被存储在所述助力转向简档中的所选择的变量相关联的数据。
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