[发明专利]无级变速器的控制装置有效
| 申请号： | 201480051236.6 | 申请日： | 2014-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN105556181B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 佐佐木清文;伊藤洋次 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H61/662 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种无级变速器的控制装置，该无级变速器(CVT)在初级带轮(5)和次级带轮(6)之间卷装带(7)而传递动力；该无级变速器的控制装置具备初级带轮转速传感器(13)，其检测所述初级带轮(5)的转速；停车状态判定装置，其判定车辆是否为停止状态；带打滑检测装置，其基于所述初级带轮转速传感器(13)的信号来检测带打滑；禁止装置，其在通过驾驶员的变速杆操作选择了驻车挡位或空挡位的情况下，禁止带打滑检测装置进行的带打滑的检测。由此，如果为选择驻车挡位或空挡位时的车辆停止状态，则基本上不输出初级带轮(5)的转速，而不产生带打滑，因此，该情况下，通过禁止带打滑的检测，能够避免错误的带打滑检测。 | ||
| 搜索关键词： | 无级 变速器 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种无级变速器的控制装置，该无级变速器在初级带轮和次级带轮之间卷装带而传递动力，其中，该无级变速器的控制装置具备：离合器，其设于驱动源和所述初级带轮之间，断开或连接动力传递状态；初级带轮转速传感器，其检测所述初级带轮的转速；停车状态判定装置，其判定车辆是否为停止状态；带打滑检测装置，其基于所述初级带轮转速传感器的信号来检测带打滑；禁止装置，其在通过驾驶员的变速杆操作而选择了空挡位且为车辆停止状态的情况下，禁止所述带打滑检测装置进行的带打滑的检测，在即使选择了空挡位而不为车辆停止状态的情况下，通过所述带打滑检测装置来检测带打滑。
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