[发明专利]燃料电池车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 201480052662.1 | 申请日： | 2014-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN105579274B | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 平形修二 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18;B60H1/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 张建涛,车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在车辆(10)中，第一气体传感器(140)检测车辆内部前方区域(30)的氢气浓度(s1)。执行与吸入空气切换按键(172、174)等的操作对应的空气调节，直至车辆内部前方区域30的氢气浓度(s1)达到预先确定的第二基准浓度(s02)，且当氢气浓度(s1)达到第二预先确定的基准浓度(s02)时，与吸入空气切换按键(172)等的操作无关地执行内部/外部空气切换机构(182)的内部空气模式切换控制和吹风机(184)的停止控制中的任一个。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池车辆，包括：燃料电池，用燃料气体和氧化气体供给所述燃料电池，并且所述燃料电池发电；燃料气体罐，所述燃料气体罐储存要供给到所述燃料电池的所述燃料气体；电池，所述电池储存用于所述燃料电池车辆的行驶的电力；空气调节控制单元，所述空气调节控制单元使用车辆内部空气和车辆外部空气中的一个对车辆内部进行空气调节；和气体传感器，所述气体传感器检测从安装了所述燃料电池和所述燃料气体罐的区域泄漏的燃料气体的燃料气体浓度，其中，所述空气调节控制单元(i)当确定所检测到的燃料气体浓度等于或大于第二阈值浓度时，执行优先使用所述车辆内部空气进行空气调节的优先控制，并且(ii)当所检测到的燃料气体浓度大于第一阈值浓度时，停止所述燃料气体到所述燃料电池的供应并允许所述燃料电池车辆用在所述电池中的储存电力来行驶，所述第一阈值浓度大于所述第二阈值浓度。
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