[发明专利]操作内燃发动机的方法有效
| 申请号： | 201480054118.0 | 申请日： | 2014-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN105637192B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | A·韦斯特隆德;M·比约克隆;A·约尔特 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02B37/013;F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 操作涡轮增压内燃发动机(1)的方法，所述发动机包括用于发动机(1)冷却液体的冷却液体回路(13)，在该方法中在涡轮增压器(6)处对增压空气进行加压；利用增压空气冷却器(10)冷却被加压的增压空气；设有配置给所述冷却液体回路(13)的至少两个润滑油冷却器(14a，14b)，使得一个润滑油冷却器(14a)连接至相对于所述增压空气冷却器(10)而言的上游位置，并且一个润滑油冷却器(14b)连接至相对于所述增压空气冷却器(10)而言的下游位置，通过控制所述润滑油冷却器(14a，14b)的热交换功率，将所述增压空气冷却器(10)之后的增压空气的温度保持为高于相应的露点(Td)，并且将润滑油的温度保持在操作范围(Tlo)之内。 | ||
| 搜索关键词： | 操作 内燃 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种操作涡轮增压内燃发动机(1)的方法，所述发动机包括用于发动机(1)冷却液体的冷却液体回路(13)，在该方法中：在涡轮增压器(6)处对增压空气进行加压；利用增压空气冷却器(10)冷却被加压的增压空气；限定所述增压空气冷却器(10)的下游的被加压的增压空气的露点(Td)；以及通过控制输送到所述增压空气冷却器(10)中的冷却液体的温度，将离开所述增压空气冷却器(10)的增压空气的温度调节成高于所述露点(Td)；利用润滑油冷却器(14a，14b)冷却处于润滑油回路(15)中的用于发动机润滑的润滑油，其特征在于，设有配置给所述冷却液体回路(13)的至少两个润滑油冷却器(14a，14b)，使得一个润滑油冷却器(14a)连接至相对于所述增压空气冷却器(11)而言的上游位置，并且一个润滑油冷却器(14b)连接至相对于所述增压空气冷却器(10)而言的下游位置，通过控制所述润滑油冷却器(14a，14b)的热交换功率，将所述增压空气冷却器(10)之后的增压空气的温度保持为高于相应的露点(Td)，并且将润滑油的温度保持在操作范围(Tlo)之内。
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