[发明专利]电动可变变速器有效

专利信息
申请号: 201480056433.7 申请日: 2014-10-08
公开(公告)号: CN105636813B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 迈克尔·L·杜海姆;斯科特·A·米勒;杜米特鲁·普尤 申请(专利权)人: FCA美国有限责任公司
主分类号: B60K6/445 分类号: B60K6/445;B60K6/38;B60K6/383;B60K6/387;F16H3/72
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 董巍;谢栒
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 电动可变变速器包括输入构件(22)、第一和第二电动发电机(46、50)和齿轮减速装置(42),所述齿轮减速装置(42)至少包括联接到至少一个第二齿轮(86)的第一齿轮(78)。第一行星齿轮组(38)包括第一太阳齿轮(60)、第一环形齿轮(64)以及第一承载构件(68),所述第一承载构件(68)可旋转地支撑多个与所述第一太阳齿轮(60)和所述第一环形齿轮(64)啮合的小齿轮(72)。所述第一承载构件(68)不可旋转地联接到所述输入构件(22),所述第一齿轮(78)不可旋转地联接到第二电动发电机(50)。扭矩传递装置(34)构造为选择性地固定所述输入构件(22)在第一旋转方向和第二相反的旋转方向中的至少一个的旋转。
搜索关键词: 电动 可变 变速器
【主权项】:
1.一种电动可变变速器,包括:输入构件;第一电动发电机和第二电动发电机;齿轮减速装置,所述齿轮减速装置至少包括联接到至少一个第二齿轮构件的第一齿轮构件,所述第一齿轮构件联接到所述第二电动发电机,用于与所述第二电动发电机共同旋转;第一行星齿轮组,所述第一行星齿轮组具有第一太阳齿轮构件、第一环形齿轮构件以及第一承载构件,所述第一承载构件可旋转地支撑与所述第一太阳齿轮构件和所述第一环形齿轮构件啮合的多个小齿轮,所述第一太阳齿轮构件联接到所述第一电动发电机,用于与所述第一电动发电机共同旋转,所述第一承载构件联接到所述输入构件,用于与所述输入构件共同旋转,并且所述第一环形齿轮构件联接到所述齿轮减速装置的所述至少一个第二齿轮构件;静止构件;以及扭矩传递装置,所述扭矩传递装置包括选择性可接合的离合器制动器;其中所述齿轮减速装置包括第二行星齿轮组,所述第二行星齿轮组包括作为第二太阳齿轮构件的所述第一齿轮构件、作为多个第二小齿轮构件的所述至少一个第二齿轮构件、第二环形齿轮构件以及第二承载构件,所述第二承载构件可旋转地支撑与所述第二环形齿轮构件和所述第二太阳齿轮构件啮合的所述多个第二小齿轮构件;其中所述第二环形齿轮构件可旋转地固定至锚固,且所述选择性可接合的离合器制动器在允许所述输入构件在至少一个旋转方向的旋转和将所述输入构件在至少一个旋转方向的旋转锚固至所述静止构件之间可选择性地接合;其中所述第二承载构件联接到所述第一环形齿轮构件,用于与所述第一环形齿轮构件共同旋转;其中所述第二承载构件通过副轴连接至所述第一环形齿轮构件,并且所述变速器还包括不可旋转地联接到所述副轴的输出构件;并且其中所述离合器制动器定位在所述第一电动发电机和第一行星齿轮组的第一侧上,并且所述输出构件在所述第一电动发电机和第一行星齿轮组与所述第二电动发电机和第二行星齿轮组之间定位在所述第一电动发电机的第二侧上,所述第一电动发电机的第二侧为所述第一电动发电机的第一侧的相反侧。
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