[发明专利]桨距控制系统

摘要

本发明涉及一种主要用于风力涡轮机叶片的电动桨距控制系统，该系统包括至少一个第一电动发动机，该发动机电连接至第一电子控制装置，该电子控制装置控制发动机的运行，该发动机穿过离合器来驱动齿轮机构，该齿轮机构具有驱动齿圈的齿轮，该齿圈机械地固定至风力涡轮机叶片的根部以进行桨距调节。本发明的目的在于提高电动桨距控制系统的可靠性。这个目的可以由以下系统实现，该系统包括至少一个第二发动机，该第二发动机电连接至第二电子控制装置，该第二电子控制装置连接至电网，该第二电子控制装置控制第二发动机的运行，该第二发动机包括轴，该轴穿过第二离合器来驱动第二齿轮机构，该第二齿轮机构包括至少一个第二齿轮，该第二齿轮驱动齿圈。

主权项

适用于风力涡轮机的电动桨距控制的系统(2)，所述系统(2)包括至少第一子系统，所述第一子系统包括至少一个第一电动发动机(4)，所述第一电动发动机(4)电连接至第一电子控制装置(6)，所述第一电子控制装置(6)连接至电网(8)，并连接至公共通信网络(81)，所述第一电子控制装置(6)控制所述第一电动发动机(4)的运行，所述第一电动发动机(4)包括第一轴，所述第一轴穿过第一制动器(11)和第一离合器(12)驱动第一齿轮机构(14)，所述第一齿轮机构(14)包括至少一个第一齿轮(16)，所述第一齿轮(16)驱动齿圈(18)，所述齿圈(18)机械地固定至风力涡轮机叶片的根部(20)以进行桨距调节，其特征在于，所述系统包括至少第二子系统，所述第二子系统包括至少一个第二电动发动机(24)，所述第二电动发动机(24)电连接至第二电子控制装置(26)，所述第二电子控制装置(26)连接至所述电网(8)，并连接至所述公共通信网络(81)，所述第二电子控制装置(26)控制所述第二电动发动机(24)的运行，所述第二电动发动机(24)包括第二轴，所述第二轴穿过至少一个第二制动器(31)和第二离合器(32)驱动第二齿轮机构(34)，所述第二齿轮机构(34)包括至少一个第二齿轮(36)，所述第二齿轮(36)驱动所述齿圈(18)，由此第一子系统和第二子系统互相连接，这样所述第一电子控制装置(6)控制所述第二离合器(32)，所述第二电子控制装置(26)控制所述第一离合器(12)。