[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 201480058187.9 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN105683533B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 筱崎佑也;冈本直树;清村章 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02D13/02;F02D43/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 岳雪兰<国际申请>=PCT/JP2014 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机的控制装置及控制方法。本发明的控制装置包括主控制装置、控制压缩比可变机构的第一副控制装置和控制可变气门正时机构的第二副控制装置。主控制装置根据气门正时限制压缩比的目标值，从主控制装置取得压缩比的目标值的第一副控制装置进一步根据气门正时限制压缩比的目标值来控制压缩比可变机构。由此，即使存储装置产生故障，也能够抑制活塞与气门干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，其特征在于，包括指示第一控制对象的控制量及第二控制对象的控制量的主控制装置、根据所述主控制装置的指示控制所述第一控制对象的第一副控制装置和根据所述主控制装置的指示控制所述第二控制对象的第二副控制装置，/n所述第一副控制装置和所述第二副控制装置构成为能够相互进行通信，/n所述主控制装置根据所述第二控制对象的控制量改变所述第一控制对象的控制量的指示范围，所述第一副控制装置根据通过与所述第二副控制装置直接通信而从所述第二副控制装置输入的所述第二控制对象的控制量改变所述第一控制对象的控制量的控制范围，/n所述第一控制对象是改变所述内燃机的活塞的上止点位置来改变压缩比的压缩比可变机构，所述第二控制对象是改变所述内燃机的进气门的气门正时的提前量的可变动阀机构，/n所述主控制装置基于利用所述可变动阀机构改变的气门正时的提前量来设定第一压缩比上限值，并将小于所述第一压缩比上限值的压缩比的指示值输出到所述第一副控制装置，/n所述第一副控制装置基于利用所述可变动阀机构改变的气门正时的提前量来设定第二压缩比上限值，并基于所述主控制装置所输出的压缩比的指示值和所述第二压缩比上限值中的较低的一方的压缩比来控制所述压缩比可变机构。/n
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