[发明专利]多挡变速器

摘要

自动变速器(20)的制动器(B2)具有第一以及第二凹部(111，112)，形成在中心支撑件(11c)上；第一活塞(641)，具有配置在第一凹部(111)内并划分形成第一接合油室(651)的第一受压部(641a)以及对摩擦板(601)以及分离板(602)进行按压的板按压部(641b)；第二活塞(642)，具有配置在第二凹部(112)内并划分形成第二接合油室(652)的第二受压部(642a)以及伴随向第二接合油室(652)供给油压而按压第一活塞(641)的活塞按压部(642b)；复位弹簧(SP6)，对第一活塞(641)施力以使第一活塞(641)从摩擦板(601)以及分离板(602)离开。

主权项

一种多挡变速器，包括制动器，该制动器能够使多个旋转部件中的固定对象部件与箱体连接以将该固定对象部件固定为不能旋转，并且能够解除两者的连接，该多挡变速器对从车辆的原动机传递至输入构件的动力进行变速并向输出构件传递，其特征在于，所述制动器具有：制动器毂，与所述固定对象部件总是连接，第一摩擦接合板，与所述制动器毂嵌合，第二摩擦接合板，与所述箱体嵌合，第一以及第二凹部，形成在所述箱体的一部分上，第一活塞，具有第一受压部和板按压部，该第一受压部配置在所述第一凹部内，与所述箱体的一部分一起划分形成第一接合油室，该板按压部按压所述第一以及第二摩擦接合板，第二活塞，具有第二受压部和活塞按压部，该第二受压部配置在所述第二凹部内，与所述箱体的一部分一起划分形成第二接合油室，该活塞按压部伴随向所述第二接合油室供给油压而与所述第一活塞的一部分抵接，并按压该第一活塞；复位弹簧，对所述第一活塞施力以使所述第一活塞从所述第一以及第二摩擦接合板离开，所述第一以及第二凹部被环状的间隔壁隔开以使所述第一凹部以及所述第二凹部相互不连通，所述第一凹部以位于所述第二凹部的径向内侧的方式形成在所述箱体的一部分上，向所述第一接合油室和所述第二接合油室分别独立地供给油压。