[发明专利]内燃机的升程可变的气门传动装置有效
| 申请号： | 201480059984.9 | 申请日： | 2014-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN105683514B | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 赫尔穆特·恩格尔哈特 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;刘刚 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提出一种具有气缸关闭装置的四缸直列布置的内燃机的DOHC移动凸轮气门传动装置。这两个凸轮轴(8，9)中的一个具有用于分别相邻的发动机气缸(I，II和III，IV)的两个共同的凸轮件(10，11)。 | ||
| 搜索关键词： | 气门传动装置 内燃机 凸轮轴 发动机气缸 气缸关闭 移动凸轮 可变的 凸轮件 升程 四缸 直列 | ||
【主权项】：
1.一种用于四缸直列布置的内燃机的气门传动装置，所述气门传动装置具有对换气阀(4)升程可变的操作，所述气门传动装置具有第一凸轮轴(8，8')，所述第一凸轮轴包括承载轴(1)和刚好两个在其上抗转动设置的且在至少两个轴向位置之间能移动地设置的第一凸轮件(10，11)，所述第一凸轮件分别借助至少两个第一组(I-1至IV-2)的具有不同的隆起部(H，M，N)的相邻的凸轮操作两个相邻的发动机气缸(I和II，III和IV)的进气门或排气门，其特征在于，气门传动装置具有第二凸轮轴(9)，所述第二凸轮轴包括承载轴(1)和刚好两个在其上抗转动设置的且在至少两个轴向位置之间能移动设置的第二凸轮件(12，13)，所述第二凸轮件分别借助至少一个第二组(I-1和I-2，IV-1和IV-2)的具有不同的隆起部(H，N)的相邻的凸轮操作仅一个发动机气缸(I，IV)的相应另外的排气门或进气门，其中第一凸轮组(I-1至IV-2)的同时操作的凸轮的所述隆起部(H，N或M，N)是不同的并且包含零升程(N)，并且其中第二凸轮组(I-1和I-2，IV-1和IV-2)分别包含具有零升程(N)的凸轮，以便将这两个发动机气缸(I，IV)的所述进气门和排气门停止，所述发动机气缸的排气门或进气门由所述第二凸轮件(12，13)操作。
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