[发明专利]混合动力车辆、用于混合动力车辆的控制方法及用于混合动力车辆的控制器有效

专利信息
申请号: 201480060830.1 申请日: 2014-11-03
公开(公告)号: CN105705367B 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 井上敏夫;伏木俊介;本田友明;福井启太;绳田英和;丹羽悠太;大泽泰地 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L1/00 分类号: B60L1/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W30/18;B60W20/13
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 张建涛,车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 混合动力车辆包括内燃机、旋转电机、蓄电装置、供电装置和控制器。控制器执行切换控制,以从第一电力供给切换到通过启动内燃机进行的第二电力供给。第一电力供给是从蓄电装置到电气装置的电力供给。第二电力供给是从旋转电机到电气装置的电力供给。控制器在切换控制期间控制供电装置和内燃机使得在继续第一电力供给的情况下启动内燃机。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 用于 控制 方法 控制器
【主权项】:
一种混合动力车辆,包括:内燃机;旋转电机,所述旋转电机被构造成使用所述内燃机的驱动力产生电力;蓄电装置,所述蓄电装置被构造成被充电和放电;供电装置,所述供电装置被构造成将从所述旋转电机产生的电力和在所述蓄电装置中存储的电力中的至少一个供给到所述混合动力车辆的外部的电气装置;以及控制器,所述控制器被构造成:(a)执行切换控制以从第一电力供给切换到通过启动所述内燃机而进行的第二电力供给,所述第一电力供给是从所述蓄电装置到所述电气装置的电力供给,并且所述第二电力供给是从所述旋转电机到所述电气装置的电力供给,并且(b)在所述切换控制期间,控制所述供电装置和所述内燃机,使得在继续所述第一电力供给的情况下启动所述内燃机,其中:在所述切换控制期间,所述控制器预测从所述旋转电机产生的电力相对于必须被供给到所述电气装置的电力的短缺量,并且控制所述供电装置和所述内燃机,使得与预测的短缺量相等的量的电力从所述蓄电装置被供给到所述电气装置,其中:所述控制器基于在所述内燃机启动时的所述内燃机的驱动力的响应的延迟来预测电力的短缺量。
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