[发明专利]车辆的锁止离合器控制装置有效
申请号: | 201480081580.X | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN106605076B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 远田让 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车辆的锁止离合器控制装置,在起步时,当联接锁止离合器时,抑制发动机的旋转快速上升。在发动机(1)和无级变速器(6)之间具备具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)。在该车辆中,设置起步时锁止控制单元,该起步时锁止控制单元在起步时当联接锁止离合器(3)时,在锁止实际油压的初始压即主压上升的期间,使锁止指示压的上升延迟。起步时锁止控制单元至少在锁止指示压的延迟中,实施发动机(1)的扭矩下降。 | ||
搜索关键词: | 锁止控制单元 锁止离合器 锁止 锁止离合器控制装置 发动机 联接 延迟 油压 无级变速器 液力变矩器 扭矩下降 主压 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的锁止离合器控制装置,该车辆在发动机与变速器之间具备具有锁止离合器的液力变矩器,其特征在于,设置起步时锁止控制单元,该起步时锁止控制单元在起步时当使所述锁止离合器联接时,在锁止实际油压的初始压上升期间,使锁止指示压的上升延迟,所述起步时锁止控制单元至少在锁止指示压的延迟中,实施所述发动机的扭矩下降。
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