[发明专利]发动机驱动型压缩机中的排气后处理装置的再生方法和具备该后处理装置的发动机驱动型压缩机有效
申请号: | 201480081709.7 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN106795792B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 早川賛 | 申请(专利权)人: | 北越工业株式会社 |
主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023;F01N3/025;F01N3/029;F01N3/18;F04B35/00;F04B49/00;F04B49/02 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 鹿屹;李雪春 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供能应用在发动机驱动型压缩机中的DPF的强制再生处理方法。当发动机驱动型压缩机(1)中设置的发动机(20)的排气通道(21)中设置的排气后处理装置(DPF)(50)的滤芯上堆积的颗粒物质(PM)量达到规定的强制再生开始量(作为一例10g/L)以上且输入了强制再生的开始指令时,将发动机驱动型压缩机(1)的容量控制单元(30)无效化,关闭吸入阀(12),并使所述压缩机主体(10)的吐出侧大气开放,使所述压缩机主体(10)成为低负荷状态,并且使发动机成为规定的再生转速且切换到使排气温度上升的规定的强制再生模式的运转。这样,通过使所述DPF(50)内的温度上升到氧化催化剂的活性温度以上的温度且不足PM的自燃温度的温度,使滤芯上堆积的PM强制燃烧。 | ||
搜索关键词: | 发动机 驱动 压缩机 中的 排气 处理 装置 再生 方法 具备 | ||
【主权项】:
1.一种发动机驱动型压缩机中的排气后处理装置的再生方法,其特征在于,所述发动机驱动型压缩机包括:吸入被压缩流体并压缩的压缩机主体;驱动所述压缩机主体的发动机;开闭所述压缩机主体的吸入口的吸入阀;容量控制单元,其根据所述压缩机主体的吐出侧压力的变化通过开闭所述吸入阀进行容量控制;以及进行所述发动机的转速控制的速度控制单元,在所述发动机的排气通道中设置排气后处理装置,所述排气后处理装置具备用于捕捉排气中的颗粒物质的滤芯和氧化催化剂,当所述排气后处理装置中设置的滤芯上堆积的颗粒物质的量达到规定的强制再生开始量以上且输入了强制再生的开始指令时,将由所述容量控制单元进行的容量控制无效化,关闭所述吸入阀,并且将所述压缩机主体的吐出侧大气开放,使所述压缩机主体处于低负荷状态,并且使所述发动机处于规定的再生转速且切换到使排气温度上升的规定的运转状态构成的强制再生模式,由此进行使所述排气后处理装置内的温度上升到所述氧化催化剂的活性温度以上且不足所述颗粒物质的自燃温度的温度而使所述排气后处理装置的所述滤芯上堆积的颗粒物质强制燃烧的强制再生处理。
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