[发明专利]具有压缩释放制动装置的两冲程对置活塞式发动机及方法有效
| 申请号： | 201480082308.3 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN107076008B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·盖耶 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F02B25/08 | 分类号： | F02B25/08;F02B75/28 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;高伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种两冲程对置活塞式发动机，包括：气缸，该气缸具有由进气活塞控制的进气口和由排气活塞控制的排气口，该气缸与进气活塞及排气活塞一起限定燃烧室；增压空气通道，该增压空气通道与进气口流体连通；导管，该导管从燃烧室直接延伸到增压空气通道；以及阀，该阀被布置成选择性地打开和关闭经由所述导管的流体连通。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 压缩 释放 制动 装置 冲程 活塞 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种两冲程对置活塞式发动机，包括：气缸，所述气缸包括进气口和排气口；进气活塞，所述进气活塞能够在所述气缸内在进气活塞上止点(IPTDC)位置与进气活塞下止点(IPDBC)位置之间移动；排气活塞，所述排气活塞能够在所述气缸内在排气活塞上止点(OPTDC)位置与排气活塞下止点(OPBDC)位置之间移动；增压空气通道，所述增压空气通道与所述进气口流体连通；燃烧室，所述燃烧室由所述气缸、所述进气活塞和所述排气活塞限定；当所述进气活塞处于所述IPBDC位置时，所述进气活塞允许所述进气口与所述燃烧室之间的流体连通，并且当所述进气活塞处于所述IPTDC位置时，所述进气活塞阻断所述进气口与所述燃烧室之间的流体连通；当所述排气活塞处于所述OPBDC位置时，所述排气活塞允许所述排气口与所述燃烧室之间的流体连通，并且当所述排气活塞处于所述OPTDC位置时，所述排气活塞阻断所述排气口与所述燃烧室之间的流体连通；导管，所述导管从所述燃烧室直接延伸到所述增压空气通道；以及阀，所述阀被布置成选择性地打开和关闭经由所述导管的流体连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃卡车集团，未经沃尔沃卡车集团许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201480082308.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
