[发明专利]车用交流发电机

摘要

本发明获得一种车用交流发电机，能抑制整流元件的可靠性和发电机的冷却性的降低，并且能缩小整流装置的轴向尺寸。在上述整流装置(30、30A、30B、30C)中，将第一整流元件连接部(42)以间隙配合的状态配设在形成于第二整流元件保持部(36)的第二贯通孔(46)内，且将第二整流元件连接部(41)以间隙配合的状态配设在形成于第一整流元件保持部(32)的第一贯通孔(45)内，从而使电路板(40、40A、40B)配设在第一整流元件保持部(32)与第二整流元件保持部(36)之间，多个第一整流元件(28)的第一引线电极(28b)分别沿轴向延伸，并与第一整流元件连接部(42)分别连接，多个第二整流元件(29)的第二引线电极(29b)分别沿轴向延伸，并与第二整流元件连接部(41)分别连接。

主权项

1.一种车用交流发电机，包括：外壳；转子，该转子固接于轴且能旋转地配设于所述外壳内，所述轴使轴心与所述外壳的轴向一致，并经由轴承能旋转地支承于轴承安装部，该轴承安装部形成于所述外壳的轴向的两端部；定子，该定子具有圆筒状的定子铁芯和安装于所述定子铁芯的定子绕组，所述定子同轴地配设于所述转子的外周，并保持于所述外壳；风扇，该风扇固接于所述转子的轴向一侧的端面，并与所述转子连动地旋转；整流装置，该整流装置配设于所述外壳的轴向一侧的外侧；保护盖，该保护盖形成为有底筒状，并以将所述整流装置覆盖的方式配设于所述外壳的轴向一侧，且在底部的与所述整流装置对应的区域形成有冷却空气的吸入口；进气口，该进气口形成于所述外壳的与所述转子的轴向一侧的端面相对的壁面；以及排气口，该排气口形成于所述外壳的与所述定子绕组的轴向一侧的线圈边端相对的壁面，所述车用交流发电机构成有所述冷却空气的流通路，该冷却空气通过所述风扇的旋转，从所述吸入口流入所述保护盖内，并在对所述整流装置进行冷却之后，从所述进气口流入所述外壳内，且被所述风扇朝离心方向弯曲而从所述排气口排出，所述车用交流发电机的特征在于，所述整流装置包括：第一散热器，该第一散热器具有平板状的第一整流元件保持部，该第一整流元件保持部配设于与所述外壳的轴向正交的平面上；多个第一整流元件，该多个第一整流元件保持于所述第一整流元件保持部；第二散热器，该第二散热器具有平板状的第二整流元件保持部，该第二整流元件保持部朝所述外壳一侧与所述第一整流元件保持部隔开间隔，且配设于与所述外壳的轴向正交的平面上；多个第二整流元件，该多个第二整流元件保持于所述第二整流元件保持部；以及电路板，该电路板具有定子绕组连接部、电压调节器连接部、第一整流元件连接部、第二整流元件连接部及外壳连结部，将所述第一整流元件连接部以间隙配合的状态配设在形成于所述第二整流元件保持部的第二贯通孔内，且将所述第二整流元件连接部以间隙配合的状态配设在形成于所述第一整流元件保持部的第一贯通孔内，从而使所述电路板配设在所述第一整流元件保持部与所述第二整流元件保持部之间，所述第一整流元件连接部具有：多个筒状的第一树脂部，该多个筒状的第一树脂部分别立设于所述电路板的所述第二整流元件保持部一侧的面的、与多个所述第一整流元件对应的位置；以及多个第一嵌插导体的端部，该多个第一嵌插导体的端部分别露出于多个筒状的所述第一树脂部的内壁面，所述第二整流元件连接部具有：多个筒状的第二树脂部，该多个筒状的第二树脂部分别立设于所述电路板的所述第一整流元件保持部一侧的面的、与多个所述第二整流元件对应的位置；以及多个第二嵌插导体的端部，该多个第二嵌插导体的端部分别露出于多个筒状的所述第二树脂部的内壁面，多个所述第一整流元件的第一引线电极分别沿轴向延伸并插入对应的筒状的所述第一树脂部，而与多个所述第一嵌插导体的端部分别连接，多个所述第二整流元件的第二引线电极分别沿轴向延伸并插入对应的筒状的所述第二树脂部，而与多个所述第二嵌插导体的端部分别连接。