[发明专利]混合动力装置和电动汽车

摘要

本发明提供了一种混合动力装置和电动汽车，属于动力装置领域，包括柴油机、电动/发电一体机、变速机构和锂电池组，通过变速机构使柴油机的一个循环过程对应转子转动一定的角度，通过调节使得活塞位于上止点或下止点时转子与定子之间的相对位置关系来调节柴油机的负载。通过对电动/发电一体机的输入端与柴油机的输出端之间的转速比的调节，使得柴油机完成一个工作循环时转子转动特定的角度，活塞位于不同位置时，曲轴的负载不同，可以有效保证柴油机的做功更加充分，曲轴的转速更加均匀，节省能源。

主权项

一种混合动力装置，其特征在于，包括：柴油机，所述柴油机包括壳体、气缸、活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、曲轴和连杆，所述活塞滑动设置在所述气缸内，所述进气道和所述排气道均与所述气缸连通，所述进气阀用于控制所述进气道的通断，所述排气阀用于控制所述排气道的通断，所述连杆的两端分别与所述活塞和所述曲轴转动连接，所述曲轴转动设置在所述壳体上，所述曲轴的一端设置有飞轮，另一端设置有输出端；电动/发电一体机，所述电动/发电一体机包括机壳、定子和转子，所述定子和所述转子均设置在所述机壳的内部，所述转子通过转动轴与所述机壳转动连接，所述转动轴的靠近所述曲轴的一端设置有输入端；所述定子包括相互连接的第一固定部和第一伸出部，所述转子包括相互连接的第二固定部和第二伸出部，所述第一固定部和所述第二固定部均为圆柱状，所述第一固定部与所述机壳固定连接，所述第二固定部与所述转动轴固定连接，所述第一伸出部和所述第二伸出部的横截面均为“T”字形，所述第一伸出部设置在所述第一固定部的内侧，所述第二伸出部设置在所述第二固定部的外侧，所述第一伸出部和所述第二伸出部之间设置有气隙，所述第一伸出部和所述第二伸出部均为N个，N为偶数，相邻的两个所述第一伸出部之间设置有缠绕定子绕线的第一绕线槽，所述第二伸出部为永磁体；变速机构，所述变速机构的两端分别与所述输出端和所述输入端传动连接，所述输出端与所述输入端的转速比为N/2；锂电池组，所述锂电池组与所述电动/发电一体机电连接。