[发明专利]充电平衡系统和方法有效
| 申请号： | 201510018243.2 | 申请日： | 2015-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN104779662B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·爱德华·洛夫特斯;法扎尔·阿拉曼·塞伊德;迈克尔·斯坎博;文卡塔帕斯·拉主·纳拉帕;沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 姜长星;王兆赓 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种充电平衡系统和方法。一种电力系统可执行车辆的充电平衡。所述电力系统可包括电池，电池包括多个模块，每个模块包括电池单元和相关电阻式电路。所述系统还可包括至少一个控制器，该至少一个控制器被配置为响应于电池单元达到阈值电压和/或SOC，激活电池单元的相关电阻式电路，并减小施加到电池的充电电流，以防止电池单元获得额外充电。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 平衡 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆充电平衡电力系统，包括：电池，包括多个模块，每个模块包括电池单元和相关电阻式电路，其中，所述相关电阻式电路具有预定义的电阻；至少一个控制器，被配置为：响应于电池单元中的一个电池单元达到阈值电压，激活电池单元中的所述一个电池单元的相关电阻式电路，并将施加到电池的充电电流减小到不大于阈值电压除以所述预定义的电阻。
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