[发明专利]一种车辆车体用高强可焊铝合金及其制备方法

摘要

本发明涉及有色金属技术领域，具体涉及一种车辆车体用高强可焊铝合金及其制备方法，合金中Zn4.8～6.6wt.％，Mg1.0～2.0wt.％，Zr0.08～0.16wt.％，Sc0.03～0.06wt.％，Ti0.01～0.03wt.％，Fe<0.15wt.％，其他不可避免的杂质元素每种少于0.05wt.％，且总量少于0.15wt.％，余量为Al。其制备方法将半连续铸造得到的铸锭在200～220℃下均匀化退火2小时，然后随炉升温至470～480℃下保温8小时后进行热挤压和在线穿水淬火，此后在480～490℃之间保温1～3小时进行固溶处理，水淬后在130～160℃之间保温12～24小时进行时效处理。该合金通过复合添加元素Zr、Sc、Ti三种元素，使合金中生成大量Al3Zr(Sc,Ti)弥散相，起到抑制再结晶晶粒的形核与长大、阻碍位错迁移的作用，从而获得优良的强韧性，适合于生产车辆车体用高强度轻质结构件中。

主权项

一种车辆车体用高强可焊铝合金，其特征在于按如下步骤进行：(1)合金成分为：Zn：4.8～6.6wt.％，Mg：1.0～2.0wt.％，Zr：0.08～0.16wt.％，Sc：0.03～0.06wt.％，Ti：0.01～0.03wt.％，Fe：<0.15wt.％，其他杂质元素每种少于0.05wt.％，且总量少于0.15wt.％，余量为Al；(2)原料配制：以纯金属铝、纯金属锌、纯金属镁、Al‑Zr中间合金、Al‑Sc中间合金、Al‑Ti中间合金作为原料，进行备料；(3)合金熔炼及浇注：在火焰反射式炉中进行熔炼，将纯金属铝加入炉中熔化，熔化后加入纯金属锌、Al‑Zr中间合金、Al‑Sc中间合金、Al‑Ti中间合金升温至730‑740℃，加入纯金属镁，待这些金属熔化并搅拌均匀后升温至740‑750℃，然后使用除气剂六氯乙烷或氩氯混合气体处理10‑15min，处理完毕后搅拌合金熔体并在740℃静置10‑20min，静置完毕后捞去合金熔体表面的浮渣，然后进行铸造，浇注使用半连续立式浇铸法进行，浇注温度为730℃‑740℃；(4)均匀化处理：将铸锭放入电阻炉中进行均匀化处理，均匀化处理具体工艺为：200～220℃下保温2小时，然后随炉升温至470～480℃下保温8小时后，然后将铸锭取出强风冷至室温；(5)挤压处理：变形系数为20‑50，挤压温度380～420℃，保温1～2小时进行热挤压；(6)固溶时效处理：在480～490℃之间保温1～3小时进行固溶处理，水淬后在130～160℃之间保温12～24小时后空冷至室温。