[发明专利]变速器、动力传动系统和车辆有效
申请号: | 201510024171.2 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN104773061A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 阮鸥;翟震;徐友彬;吴飞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/547 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种变速器、动力传动系统及具有其的车辆。该变速器包括:多个输入轴、多个输出轴、电机动力轴。输入轴和输出轴通过挡位齿轮副传动,输出轴中的一个上设置有电机动力输出齿轮,电机动力轴上设置有电机动力轴第一齿轮、电机动力轴第二齿轮和空套输出齿轮,电机动力轴第一齿轮与其中一个挡位主动齿轮联动,电机动力轴第二齿轮与电机动力输出齿轮联动,空套输出齿轮空套在电机动力轴上并可通过同步器与电机动力轴同步转动。本发明的变速器,丰富了传动模式,能够实现驻车充电以及发动机边驱动边充电等多种工况。 | ||
搜索关键词: | 变速器 动力 传动系统 车辆 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的变速器,其特征在于,包括:多个输入轴,每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮;多个输出轴,每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮,所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合,所述输出轴中的一个上设置有电机动力输出齿轮;电机动力轴,所述电机动力轴上设置有电机动力轴第一齿轮、电机动力轴第二齿轮和空套输出齿轮,所述电机动力轴第一齿轮设置成与其中一个挡位主动齿轮联动,所述电机动力轴第二齿轮设置成与所述电机动力输出齿轮联动,所述空套输出齿轮空套在所述电机动力轴上并且所述电机动力轴上还设置有用于接合所述空套输出齿轮的空套输出齿轮同步器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构