[发明专利]一种间接式胎压监测方法及装置有效
申请号: | 201510024355.9 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN104589932B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 张海涛 | 申请(专利权)人: | 张海涛 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 深圳翼盛智成知识产权事务所(普通合伙) 44300 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明适用于汽车胎压监测技术领域,提供了一种间接式胎压监测方法:从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据;读取预先存储的安全标准值;将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比;如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值,则发出报警信号。本发明不需要外接其他任何传感器,即可在车辆上实现胎压监测,且本发明不需要直接从ABS上获取数据。本发明利用间接胎压监测方式,从而节省了硬件成本,维护成本低,且安装方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 间接 式胎压 监测 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种间接式胎压监测装置,其特征在于,所述装置包括:判断模块,用于判断胎压是否校对完成,包括:车主调整胎压,按键复位,进入校对程序,读取行驶数据,判断当前车辆行驶数据是否有效,有效的话,则保存有效的行驶数据,进一步的,继续读取行驶数据,判断当前车辆行驶数据是否有效,有效的话,则继续保存有效的行驶数据,直到有效的行驶数据条数达到阈值后,通过算法将这些行驶数据进行综合运算得到安全标准值,则保存当前车辆的安全标准值,结束校对程序;其中,判断当前车辆行驶数据是否有效的判断条件是,排除车辆非正常行驶状态,包括车轮打滑及转弯;安全标准值生成模块,用于车主调整胎压,按键复位,进入校对程序,读取行驶数据,判断当前车辆行驶数据是否有效,有效的话,则保存有效的行驶数据,进一步的,继续读取行驶数据,判断当前车辆行驶数据是否有效,有效的话,则继续保存有效的行驶数据,直到有效的行驶数据条数达到阈值后,通过算法将这些行驶数据进行综合运算得到安全标准值,则保存当前车辆的安全标准值;其中,判断当前车辆行驶数据是否有效的判断条件是,排除车辆非正常行驶状态,包括车轮打滑及转弯;行驶数据获取模块,用于如果判断出胎压校对完成,则从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据;其中,所述行驶数据包括:轮速,车速,以及方向盘转角;标准值读取模块,用于读取预先存储的安全标准值;对比模块,用于将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比;误差记录模块,用于记录所述车辆的行驶数据中的每一项对比数据的误差;误差比较模块,用于将所述误差与阈值进行比较;报警控制模块,用于如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值,则发出报警信号;所述报警控制模块,具体用于如果所述误差在所述阈值范围内,则结束本次操作;如果所述误差在所述阈值范围外,则发出报警信号。
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