[发明专利]利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法有效
申请号: | 201510024359.7 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN104727833A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 孙昌忠;汪文亮;詹剑霞;刘勇;马少甫;李晓萍 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团股份有限公司;中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法,安装具体包括以下步骤:1)在上平洞底板布置牵引系统,2)牵引系统通过钢丝绳和导向轮连接钢筋台车门架,将钢筋台车沿轨道下滑至弯管段底部;3)将支撑锁定顶紧轨道并锁定,固定钢筋台车不移位;4)待安装钢筋通过施工支洞运输至台车门架下部,调整操作平台至水平作业状态,将钢筋牵引到台车门架的顶部操作平台,绑扎钢筋,钢筋网通过锚杆固定;5)牵引钢筋台车至下一段;逐段完成钢筋安装绑扎工作。本发明实现了在弯管段快速、准确、安全的安装钢筋,提高了施工效率,保证了施工质量。台车结构简单便于拆卸转洞,有利于多个洞室同断面弯管段钢筋安装。 | ||
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【主权项】:
一种利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法, 其特征在于:安装具体包括以下步骤:1)安装弯管段钢筋台车,弯管段钢筋台车包括台车门架(1),台车门架两侧和顶部分别有可调整角度的操作平台(4),操作平台上分布有多根钢筋样架(5),台车门架底部有行走机构(2)和轨道(3),所述的台车门架底部设置有支撑锁定(8),所述的台车门架前端有钢筋输送滑轨(7),2)在上平洞(12)底板布置牵引系统(9),上平洞顶部靠近弯管段(14)部位布设导向轮(10),在弯管段底板基岩面铺设轨道;3)牵引系统通过钢丝绳(11)和导向轮连接钢筋台车门架,将钢筋台车沿轨道下滑至弯管段底部;4)将支撑锁定顶紧轨道并锁定,固定钢筋台车不移位;5)待安装钢筋通过施工支洞(13)运输至台车门架下部,调整操作平台至水平作业状态,沿台车门架前端钢筋输送滑轨通过葫芦将钢筋牵引到台车门架的顶部操作平台, 施工人员以钢筋样架做参照安装绑扎钢筋,钢筋网(15)通过锚杆(6)固定;6)松开台车门架底部的支撑锁定,牵引钢筋台车至下一段;7)重复上述3)~5)步骤,逐段完成钢筋安装绑扎工作,按照上述方法实现弯管段钢筋的安全、快速安装绑扎。
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