[发明专利]一种电动汽车电池包低温预热系统及其预热电池包的方法有效
| 申请号： | 201510026247.5 | 申请日： | 2015-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN104577257B | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 吴晓刚;胡宸 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人： | 杨晓辉 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电池包低温预热系统及其预热电池包的方法，涉及电动汽车低温运行技术领域。是为了在低温条件下预热电动汽车电池。本发明的加热装置用于为电池包加热，温度采集装置用于采集电池包内的温度，发电机的电源信号输出端连接加热装置的电源信号输入端，发动机带动发电机进行发电，发电机控制器的控制信号输出端连接发电机的发电控制信号输入端，发动机控制器的控制信号输出端连接发动机的控制信号输入端，加热系统控制器的加热控制信号输出端同时连接发动机控制器的控制信号输入端和发电机控制器的控制信号输入端。加热系统控制器判断温度采集装置采集电池包箱体内的温度，实现对加热装置的控制。本发明适用于为电动汽车电池预热。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 低温 预热 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池包低温预热系统，其特征在于，它包括加热装置(1)、发电机(2)、发动机(3)、温度采集装置(4)、发电机控制器(5)、发动机控制器(6)和加热系统控制器(7)；加热装置(1)整合在电池包箱体中，用于为电池包加热，温度采集装置(4)用于采集电池包内的温度，发电机(2)的电源信号输出端连接加热装置(1)的电源信号输入端，发动机(3)带动发电机(2)进行发电，发电机控制器(5)的控制信号输出端连接发电机(2)的发电控制信号输入端，发动机控制器(6)的控制信号输出端连接发动机(3)的控制信号输入端，加热系统控制器(7)的加热控制信号输出端同时连接发动机控制器(6)的控制信号输入端和发电机控制器(5)的控制信号输入端；所述加热系统控制器通过发动机控制器(6)和发电机控制器(5)控制发动机(3)和发电机(2)的开关；所述加热系统控制器用于控制发动机(3)带动发电机(2)发电，同时发电机(2)向加热装置供电；当加热系统控制器(7)发送加热信号时，发动机控制器(6)控制发动机(3)带动发电机(2)发电，发电机控制器(5)控制发电机(2)向加热装置(1)供电，实现对电池包加热。
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