[发明专利]后装式双动力垃圾压缩车

摘要

本发明公开一种后装式双动力垃圾压缩车，包括垃圾压缩车底盘、安装在垃圾压缩车底盘上的后装式压缩箱体，以及驱动箱体转动和锁紧的液压控制系统，垃圾压缩车的发动机通过取力器连接取力油泵，取力油泵的吸油管路连接液压油箱，液压油箱通过回油管路与液压控制系统连接，其特征在于所述垃圾压缩车底盘上设置一电动机，电动机连接一电动油泵，电动油泵的吸油管通过一分流装置与取力油泵的吸油管路连接，电动油泵和取力油泵的第一输油管并联于一合流阀，合流阀的下游端通过第二输油管与液压控制系统的多路换向阀组件连接。本发明通过发动机和电动机带动液压控制系统，减少了垃圾压缩车的燃油消耗，节约了能源，降低了成本，保护了环境，延长了使用寿命。

主权项

一种后装式双动力垃圾压缩车，包括垃圾压缩车底盘、安装在垃圾压缩车底盘上的后装式压缩箱体，以及驱动箱体转动和锁紧的液压控制系统，垃圾压缩车的发动机通过取力器连接取力油泵，取力油泵的吸油管路连接液压油箱，液压油箱通过回油管路与液压控制系统连接，其特征在于：所述垃圾压缩车底盘上设置一电动机，电动机连接一电动油泵，电动油泵的吸油管通过一分流装置与取力油泵的吸油管路连接，电动油泵和取力油泵的第一输油管并联于一合流阀，合流阀的下游端通过第二输油管与液压控制系统的多路换向阀组件连接；所述第二输油管的下游端分为三路管道，其中第一路管道设有减压阀，第二路管道与多路换向阀组件相连，第三路管道设有第一溢流阀，所述第二输油管上设有用于测量第一溢流阀压力的测压阀；所述多路换向阀组件采用五路换向阀组件，其中第一片换向阀通过油管连接升降油缸和锁紧油缸，用于控制升降油缸和锁紧油缸，第一片换向阀的油管上设有单向阀，用于将锁紧油缸锁紧，连接升降油缸的油管上设有单向节流阀；第二片换向阀通过油管连接滑板油缸，用于控制滑板油缸；第三片换向阀通过油管连接刮板油缸，用于控制刮板油缸，所述第三片换向阀的油管上设有单向阀、直径为1mm的阻尼孔、第二溢流阀和压力继电器；第四片换向阀通过油管连接推板油缸，用于控制推板油缸，所述第四片换向阀的油管上设有直径为1mm的阻尼孔、第三溢流阀、第四溢流阀和第五溢流阀；第五片换向阀通过油管连接翻斗油缸，用于控制翻斗油缸，翻斗油缸连接的两根油管上分别设有单向节流阀。