[发明专利]多功能汽车轮胎气门芯有效
申请号: | 201510027917.5 | 申请日: | 2015-01-20 |
公开(公告)号: | CN105042133B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 郭安希;郭皓 | 申请(专利权)人: | 郭皓 |
主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04;F16K37/00;B60C23/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种多功能汽车轮胎气门芯,具有气门芯体,所述气门芯体上端设有气门芯帽,所述气门芯体上设有密封圈,所述气门芯体中设有内腔,所述气门芯体的外圆锥表面Ⅱ上设有多个气孔Ⅰ,所述气门芯体的内腔设有绝缘芯柱,所述绝缘芯柱上设有泄气阀,所述气门芯体的下端设有充气报警开关装置,所述充气报警开关装置通过绝缘芯柱与防尘帽内部的信号发射器电连接,信号接收显示器通过无线方式接收信号发射器发出的信号。本发明以传统气门芯的功能和结构为基础,在气门芯体上增加了专用于泄气的气孔Ⅰ,采用具有突变特性的弹跳膜片作为充气报警开关装置膜片,并采用下压式的充气结构,具有结构简单、通用性好、实现高压自动泄气和低压自动及时报警等优点。 | ||
搜索关键词: | 多功能 汽车轮胎 气门芯 | ||
【主权项】:
多功能汽车轮胎气门芯,具有气门芯体(1),所述气门芯体(1)上端设有气门芯帽(4)且与气门芯体(1)转动连接为一体,所述气门芯体(1)的外圆锥表面Ⅰ(17)上设有密封圈(6),其特征在于:所述气门芯体(1)内部设有内腔(2),所述内腔(2)的内表面由两个直径不同的内圆柱表面和一个内圆锥表面(19)相连而成,所述气门芯体(1)下部的外圆锥表面Ⅱ(18)上设有多个气孔Ⅰ(13)且气孔Ⅰ(13)一端均与内腔(2)连通,所述气门芯体(1)的内腔(2)中设有绝缘芯柱(9),所述绝缘芯柱(9)上设有泄气阀(5),所述气门芯帽(4)下端面设有垫片(14)且垫片(14)与绝缘芯柱(9)固定连接,弹簧(7)一端固定在垫片(14)的下端面且其另一端固定在泄气阀(5)上端面,所述气门芯体(1)的下端设有充气报警开关装置,所述充气报警开关装置通过绝缘芯柱(9)与防尘帽(3)内部的信号发射器(16)电连接,信号接收显示器通过无线方式接收信号发射器(16)发出的信号;所述充气报警开关装置包括芯座(10)、膜片(11)和导电密封圈(12),所述芯座(10)内部设有圆柱形内腔,所述圆柱形内腔中设有凸台(20),所述导电密封圈(12)设于凸台(20)上端面,所述导电密封圈(12)的上端面与气门芯体(1)的下端面贴合,所述芯座(10)的圆柱形内腔底部设有球面朝上的膜片(11),所述芯座(10)一侧设有气孔Ⅱ(15)且气孔Ⅱ(15)的一端与圆柱形内腔连通,所述绝缘芯柱(9)下端穿过导电密封圈(12)伸入芯座(10)底部并与膜片(11)触接,所述绝缘芯柱(9)与凸台(20)固定连接。
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