[发明专利]驾驶员输出编码系统和方法有效
| 申请号： | 201510034476.1 | 申请日： | 2015-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN104806411B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | T.P.菲利帕特;S.L.布泽尔;S.J.基诺韦思;D.谢菲尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 刘桢,胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及驾驶员输出编码系统和方法。起动机继电器在处于闭合状态时连接电池与发动机的起动电机，并且在处于打开状态时断开起动电机与电池。开关装置在处于闭合状态时提供电流给起动机继电器并且在处于打开状态时停止向起动机继电器的电流。对于发动机起动事件，开关控制模块把该开关装置切换到闭合状态达第一预定时段；在该第一预定时段之后，把该开关装置切换到打开状态达第二预定时段；以及，在第二预定时段之后，把开关装置转换到闭合状态达第三时段。起动机继电器在第一预定时段期间保持处于打开状态并且在开关装置处于闭合状态达第三时段时切换到闭合状态。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶员 输出 编码 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的起动机控制系统，包括：起动机继电器，在处于闭合状态时连接电池与发动机的起动电机，并且在处于打开状态时断开所述起动电机与所述电池；开关装置，在处于闭合状态时提供电流给所述起动机继电器并且在处于打开状态时停止至所述起动机继电器的电流；和开关控制模块，其对于发动机起动事件：把所述开关装置切换到闭合状态达第一预定时段；在所述第一预定时段之后，把所述开关装置切换到打开状态达第二预定时段；以及在所述第二预定时段之后，把所述开关装置切换到闭合状态达第三时段，其中，所述起动机继电器在所述第一预定时段期间保持处于打开状态并且在所述开关装置处于闭合状态达第三时段时切换到闭合状态。
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