[发明专利]一种链板机减速机有效
申请号: | 201510042111.3 | 申请日: | 2015-01-27 |
公开(公告)号: | CN104565312B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 栾飞;钱杰;王强;魏引焕;寇斌斌 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/021;F16H57/023 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710021 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种链板机减速机,属于机械传动领域,其中,动力电机提供动力输入,采用摩擦锥将转矩传递给减速机的输入轴,电机的轴通过键连接与摩擦锥连接,电机的旋转带动摩擦锥的旋转,摩擦锥与摩擦盘接触,这样将转矩传递给摩擦盘,摩擦盘通过键与输入轴连接,齿轮轴Ⅰ与齿轮啮合,将转矩传递给齿轮,齿轮与齿轮轴Ⅱ同轴,齿轮轴Ⅱ与齿轮啮合,将转矩传递给齿轮,齿轮通过键与输出轴连接,输出轴通过键与半联轴节连接,将转矩传递出去。摩擦锥与摩擦盘接触根据中心距的调节实现第一次减速,齿轮轴Ⅰ的齿数小于齿轮的齿数,这是第二次减速,齿轮轴Ⅱ齿数小于齿轮的齿数,这是第三次减速。本发明适应特定的生产情况,输出转速在18‑83rpm之间,并且可调节无级变速。 | ||
搜索关键词: | 一种 板机 减速 | ||
【主权项】:
一种链板机减速机,其特征在于:包括底座(1)、后壳体(3)、中间壳体(4)及前壳体(5);其中,后壳体(3)、中间壳体(4)及前壳体(5)从右至左依次通过第一螺钉(2)固定安装在底座(1)上;用于放油的放油塞(6)安装在前壳体(5)的下方;第一轴承(7)安装在前壳体(5)下面用以支撑输出轴(14);压盖(10)安装在前壳体(5)下面,用第二螺钉(8)固定在前壳体(5)上,用以顶住第一轴承(7)并压住油封(9);油封(9)紧贴输出轴(14),起密封作用;第一半联轴节(11)安装在输出轴(14)的端部,用第一键(12)联接输出运动和转矩,第二半联轴节(13)与第一半联轴节(11)联接,输出轴(14)安装在前壳体(5)的第一轴承(7)和中间壳体(4)的第二轴承(18)中;第一齿轮(16)安装在输出轴(14)上,并用第二键(15)联接;隔套(17)安装在输出轴(14)的右端第一齿轮(16)和第二轴承(18)之间,用来定位第一齿轮(16);齿轮轴Ⅱ(22)两端安装在第五轴承(66)中,并与第一齿轮(16)相啮合;第二齿轮(19)安装在齿轮轴Ⅱ(22)上,通过第三键(20)联接;隔环(21)安装在齿轮轴Ⅱ(22)上,在第五轴承(66)和第二齿轮(19)之间,隔开两者;齿轮轴Ⅰ(23)安装在第三轴承(27)中并且与第二齿轮(19)啮合;挡环(24)安装在第三轴承(27)左端,挡住第三轴承(27)内圈;第三螺钉(25)安装在前壳体(5)上方的孔中,用以联接前壳体(5)和中间壳体(4),销钉(26)用于定位前壳体(5)和中间壳体(4)的相对位置,注油塞(28)安装在前壳体(5)的上面;定位衬套(29)安装在输入轴(30)上起到定位输入轴(30)的作用;输入轴(30)安装在第四轴承(31)内;油杯(33)安装在后壳体(3)上面,润滑油杯(32)在油杯(33)下方,从此位置加润滑油,对第四轴承(31)和输入轴(30)润滑;弹簧(34)安装在输入轴(30)内顶住顶块(38);第四螺钉(35)及第五 螺钉(36)用以连接后壳体(3)和中间壳体(4);油封(37)安装在输入轴(30)上,起到密封作用;盘座(39)安装在输入轴(30)的右端,通过第四键(42)与输入轴(30)连接;摩擦盘(40)安装在盘座(39)上用第六螺钉(41)固定,第一挡块(43)安装在输入轴(30)的孔内挡住顶块(38),第一挡圈(44)安装在输入轴(30)的孔内挡住第一挡块(43);摩擦锥(45)紧贴摩擦盘(40)安装在电机(54)的输出轴上,通过第五键(51)联接,通过旋转与摩擦盘(40)产生摩擦力来实现传递扭矩的;第二挡圈(48)安装在摩擦锥(45)的孔内,第二挡块(46)安装在第二挡圈(48)和电机(54)的输出轴端之间,挡住第五键(51),壳体(49)安装在后壳体(3)的右面,用第七螺钉(47)固定联接,斜盘(50)用以固定电机(54),安装在壳体(49)的右面,第八螺钉(52)及垫片(53)用以将电机(54)与斜盘(50)相连接。
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