[发明专利]双燃料发动机的喷油方法、系统和具有该系统的汽车在审
| 申请号： | 201510046324.3 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN104612846A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 王超;史晓刚;赵中芹;康志强;陈利明;李旭聪;刘晓娜;高嵩;杨春玲 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D19/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提出一种双燃料发动机的喷油方法、系统和具有该系统的汽车。其中，该方法包括：当发动机的负荷高于预设值时，在进气道内喷射预设喷油量的汽油；在预设的预喷时刻控制以第一喷油量喷入柴油，其中，喷入的柴油在燃烧后引燃由进气道喷入的汽油；以及在预设的后喷时刻控制以第二喷油量喷入柴油，其中，第二喷油量大于第一喷油量。本发明实施例的双燃料发动机的喷油方法，不仅保持了传统柴油机高热效率的优点，而且还可以简单有效的降低发动机在中、高负荷时NOx和Soot的排放量，减少对环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 发动机 方法 系统 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种双燃料发动机的喷油方法，其特征在于，包括：当发动机的负荷高于预设值时，在进气道内喷射预设喷油量的汽油；在预设的预喷时刻控制以第一喷油量喷入柴油，其中，喷入的柴油在燃烧后引燃由所述进气道喷入的所述汽油；以及在预设的后喷时刻控制以第二喷油量喷入柴油，其中，所述第二喷油量大于所述第一喷油量。
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